Újraépül az elárvult alagút

Berlin történelmi belvárosa alatt húzódik egy évek óta lezárt alagút, amely stratégiai fontosságú lenne a metróüzem biztonságának és hatékonyságának növeléséhez. Bár a neve alapján egy másik utca alá tippelnénk, a Waisentunnel nem a Waisenstraße alatt fut. Felújítása viszont újjápítésbe fordult a kifejezetten rossz állapota miatt.

Hétvégi gyors – 2026. július 6-12.

Berlinben új villamost és megállót adtak át. Párizsban elment az utolsó klasszikus gumikerekes metró. Megcsúszott a felújításokkal a DB.

Jöhet az újabb adag

A német szövetségi főváros bő két évtizede hivatalosan bevallva is szegény hely, ennek ellenére mindig sikerült megtalálni a szükséges aprópénzt a közlekedési hálózat fejlesztésére. Ha pedig járműveket rendelnek, akkor százas nagyságrendben. Legnagyobb problémát jelenleg a metróhálózat és annak járművei okozzák a városi szolgáltatónak, de ezúttal egy újabb lépést tettek a konszolidáció felé.

Mi folyik ott Rüdersdorfban?

Ismét saját hibás baleset történt Rüdersdorfban a villamosnál, ezúttal is szembeközlekedés miatt. Egyes vélemények szerint valami nagyon nincs rendben az üzemnél, de az okok sokrétűek lehetnek. Találgatások helyett viszont a puszta tényekre hagyatkozva elemezzük az üzem helyzetét.

Hétvégi gyors – 2026. június 28-július 5.

Mozdonyt húztak az angolok. Összeszerelték az első soproni IC-motorvonatot. Németországban és Ausztráliában is vonalakat nyitottak újra. Mérföldkövet ünnepelt a Stadler a Tengerentúlon.

Uppsz, egy újabb villamos!

Trendforduló kezd körvonalazódni a skandináv országokban, ahogy egyre több helyen ismerik fel a városi kötöttpályák előnyeit. Az egyik legutóbbi ilyen város az évszázados hagyományokkal rendelkező egyetemi város, Uppsala. Ambíciózus tervekből és határidőkből nincs hiány.

Harminc éves a 101-es

1996. július 1-jén mutatták be a Deutsche Bahn AG új mozdonyának, a 101-es sorozatú gépeknek az első példányát a kasseli gyárban. Azóta eltelt három évtized, épült 145 (egészen pontosan azonban 146) mozdony és lassan nyugdíjba vonulnak ezek a korszakalkotó gépek.

Egész nyáron retró – Balatoni nyár 2026

Június 20-án lépett életbe a Balatont övező vasútvonalakon a főszezoni menetrend, amely ebben a formában augusztus 30-áig marad velünk. Ebben a bő két hónapban részben a már megszokott kínálat várja az utasokat, de akad azért újdonság most is. Nézzük ezeket!

Hétvégi gyors – 2026. június 21-27.

Folyamatosan érkeznek a CAF-ok. Felöltözött az első MÁV-os TRAXX. Órákra megállt a német vasút. Nincs szerencséje Bécsnek a hidrogénnel. Jöhetnek az új S-Bahnok. Villamosokat búcsúztatnak a Rajna mentén.

Combino 20

Megérkezésükkor még nem lehetett ismerni a képességeiket, de idővel megkedvelte mindenki a korszak leghosszabb egyterű villamosát, amely Budapest kiemelt vonalára került. A Siemens Combino Plus vagy Supra típus különlegesnek mondható konstrukció lett, de beváltotta a hozzá fűzött reményeket és új korszakot nyitott a magyar fővárosban. Húsz évvel később még nem esedékes a cseréjük, sőt a tervezett élettartamuk meghosszabbítása lehet a reális cél.