Bár korábban már voltak próbálkozások a zajhatás csökkentésére, de a Közép-Rajna-völgy esetében ez kifejezetten nehéz feladat. Szűk folyóvölgy, szorosan a vasút mellé épült lakóházak és világörökségi helyszín is.
2023. 01. 31.
Falakkal a halkabb vasútért
Bár korábban már voltak próbálkozások a zajhatás csökkentésére, de a Közép-Rajna-völgy esetében ez kifejezetten nehéz feladat. Szűk folyóvölgy, szorosan a vasút mellé épült lakóházak és világörökségi helyszín is.
2023. 01. 27.
Hétvégi gyors – 2023. január 22-27.
Kerékpárgarázs Amszterdamban és egyszerűsített jegyváltás Hollandiában. Kapacitásbővítés a cseh és német vaspályákon. Újranyitott metróállomások és olcsósított jegyek itthon.
2023. 01. 25.
Le Train, a nagysebességű versenytárs
Nem kisebb feladatra vállalkozik egy francia magánvasút, mint az állami SNCF legjobban menő termékének konkurenciát állítani. Hazai szerelvényeket ugyan nem tudtak szerezni, de a szomszédos Spanyolországban megtalálták a megoldást.
2023. 01. 23.
Deutschlandticket – újabb bizonytalanságok
Újabb hónap telt el és most már biztosan túl vagyunk az eredeti bevezetési határidőn. Viszont továbbra sincs végleges dátum, ami nem könnyíti meg sem az utasok, sem a szolgáltatók életét. Remények még vannak, de az utasoknál lassan elfogy a türelem.
2023. 01. 22.
Amerikai tehervasutak, avagy amikor a számológép közbeszól
Érintőlegesen már volt szó amerikai tehervasutakról, például dízelmozdonyok kapcsán, de ezúttal fejlődéstani és szervezeti szempontból vesszük górcső alá az Amerikai Egyesült Államok vasúti teherszállításában részt vevő cégeket. Növekvő vonathosszok, változó hangsúlyok az árufajták tekintetében, tehervasutak mint pályavasutak a személyszállító vonatok számára, vállalati és pályakategóriák, és számos érdekesség kerül szóba az első részben.
2023. 01. 21.
Hétvégi gyors – 2023. január 14-21.
Finomhangolták a vasúti menetrendet. Közértvonat után közértbusz. Kocsikat vett a PKP Intercity. Öt éves a DSTW. Portugáliában is tolják a csillagot.
2023. 01. 18.
Megamozdony Indiának
Történelme egyik legnagyobb megrendelését teljesítheti a Siemens egy meglehetősen különleges helyszínen. Különösen nagy tejesítményű mozdonyokat gyárthat az Indiai Vasút számára, de az élettartamuk során a karbantartást is elvégzik.
2023. 01. 17.
Adé, Pegnitzpfeil!
Lezárult az ünnepi év és vele együtt Frankföld fővárosának metróüzemében egy korszak is. Nincs már utasforgalomban DT1-es, viszont nem tűnnek el teljesen a fél évszázadon át meghatározó járművek.
2023. 01. 13.
Hétvégi gyors – 2023. január 7-13.
Búcsúzó és érkező trolibuszok. Megcsúszott a metrófelújítás. Stadler őrzi a pályásokat. Újabb szakaszt kapott a bochumi villamos.
2023. 01. 11.
Megújul az Astoro-flotta
2010-ben még az InnoTransra is kivitték a típust, majd némi nem kell-mégis kell határozatlanság után 2017 tavaszára vált teljessé az olaszul ETR610, svájciul RABe 503 sorozatjelet viselő flotta, mely a héjáról kapta becenevét. 2008 viszont már régen volt, így szükségszerűvé vált a nagyjavításuk.
2023. 01. 08.
Lajosmizsei szafari
Évzáró podcastunk második része, ami immáron évnyitó adás lett nem a 2022-es esztendővel foglalkozik, legalábbis nem kizárólag csak azzal. Inkább megnézzük, hogy mi újság a budapesti előváros legegzotikusabb vasútvonalán és ha már itt járunk, kicsodálkozzuk magunkat Kecskemét környékén is.
2023. 01. 06.
Hétvégi gyors – 2023. január 1-6.
A villamosok után a buszokat is ellepik a jegyautomaták Prágában. Solaris dömping Bukarestben és Budapesten. Eszi a telefont a Desiro HC.
2023. 01. 04.
Szintetikus ugrás
Még alig kezdődött el az év, máris jó hírekkel szolgált a DB-konszern. Hamarabb lehet fenntartható a cégcsoport, mint várták, így a környezetbarát imázs tovább erősödik.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)