Brüsszelben már tükörre sem futja

A STIB/MIVB, Brüsszel közlekedési cége újabb, a közlekedésbiztonságot magasabb szintre helyező megoldással kísérletezik, ezúttal egy alig két éves busz lett a tesztalany. Digitalizáció a gyakorlatban még év vége előtt az utasok számára is.

Jövés-menés a MÁV-START-nál

A MÁV-START élén nagy a jövés-menés már megint, ráadásul az ajtócsapódások már megint kihallatszanak a Könyves Kálmán körúti székházból. A vasúttársaság vezetőcseréje kapcsán mi magunk is elgondolkodtunk egy kissé. Véleménycikk.

„Szevasztok, mesterek!”

Újabb pozíció: Keresztes Péter a MÁV-START vezérigazgatója decembertől, miután Kerékgyártó József távozik.

Dízelmentesítés Nyugaton

Rheinland-Pfalz tartomány utolsó eddig még nem pályáztatott vonalcsoportját is kiosztotta a régi üzemeltetőnek, aki a DB Regio Mitte. A tavaly tavasszal indított pályázat két részből állt és mindkettőn a mainál korszerűbb járműveket kapnak majd az utasok.

Menetrendváltás idén is – Közvetlen Kocsi

Újabb adással jelentkezik a Közvetlen Kocsi: ezúttal rendhagyó módon a 2021/2022-es vasúti menetrend változásaival foglalkozunk és azokat értékeljük a szerkesztőség tagjnainak szubjektív szemüvegén keresztül.

Hétvégi gyors – 2021. november 21-26.

Elektromos BRT lesz Bordeuaux-ban. Pezsgőszínű RhB. Környezetbarát karácsonyfa-szállítás. Tovább terjeszkedik a Trenitalia. Cseh mozdonyok a Boszporuszon túlra.

Tervrajzokat cserélnek

Újabb gyártó-termék párosokat tanulhatunk meg hamarosan, hiszen az Alstom és a Bombardier fúziója még nem zárult le teljesen. Viszont az EB-vel kötött megállapodás miatt fent kell tartani a piaci versenyt.

Élet a hibrid után: hidrogén

Nem kellett túl sokat várni, hogy a cseh CZ LOKO is megszellőztesse a maga tüzelőanyagcellás mozdonyát, miután a PESA 2021 májusában bemutatta az első elkészült példányt.

Régi-új kisvasút Tiszakécskén - a ziccert kihagyták, de úgyis drága lett volna

A Tiszakécskei Gyermekvasút 12 éves tetszhalálból támadt fel idén augusztusban, sőt, majd' egy kilométerrel hosszabb pályán várja az utasokat. Bár 1970-ben és ötven évvel később is a nagyvasúti kapcsolat lebegett az építettők szeme előtt, sajnos ez a ziccer második nekifutásra is kimaradt, de Tisza-kanyar is vitathatlanul szép. Mai cikkünkben az utolsó „régi” és az első „új” üzemévben készült képekkel mutatjuk be hazánk egyik legrövidebb üzemelő keskenynyomközű vasútját.

Hétvégi gyors – 2021. november 13-20.

Hagyományos és akkumulátoros buszok Skandináviába. B+R nagyban. Megújuló motorok. Óriásmozdony Ibériának.

Határhíd épül az Oderán

Lassan egy éve nem közlekedhetnek a vonatok Küstrin-Kietz és Kostrzyn [Küstrin] között és ez így marad a következő menetrendi évben is. Utána viszont egy a mai igényeknek mindenben megfelelő, korszerű hídon közlekedhetnek a vonatok és az ingázók a mai sebesség négyszeresével.

Marad a NEB, de zöldülnek a járművek

Hibrid motorvonatokat vesz a Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) is, ráadásul a júniusi szerződéskötés óta a megrendelő Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) további vonatokat rendelt meg, így az eredetileg rendelt járműmennyiség nem lenne elegendő.

Hétvégi gyors – 2021. október 30.-november 12.

Megjelent a 2021/2022-es magyar vasúti menetrend. Új távolsági vonatokat vennének Norvégiában. Hidrogénes vonatot vesznek a britek. Tájékoztatókat tesztel a PID.

Menetrend 2021/2022 – konkrétumok talán holnap

Még egy hónapja van a 2020/2021-es menetrendi évadnak, ezért a Nyugati pályaudvaron tartottak sajtótájékoztatót a következő – 2021/2022-es évadra szóló – menetrendről. Sokkal több konkrétumot, nem tudtunk meg, mint ami a KTI október végén közzétett hírében olvasható, amiben egy kivétellel 100 felett nem léteznek a vonalszámok.

Jó az öreg a háznál: ICE 1 LDV

Az „örök élet, ingyen sör” szlogent alighanem megirigyelhette a Magyar Kétfarkú Kutyapárttól a Deutsche Bahn és a már több mint negyedszázada szolgáló ICE 1-es motorvonatok élettartam-hosszabbítást kapnak, legalábbis ezek közül némelyik. Akár 2030-ig is utazhatunk majd a járművekkel a mostani állás szerint.

Mosolyogva áll meg előtted a Combino

Potsdam után Budapesten próbálja ki a Siemens a villamosok járművezetőit segítő rendszereinek prototípusát. A fejlesztés egy éve folyik, a beépített rendszer már túl van az első próbákon, de a kész termékre még várni kell egy kicsit.

Befejeződött a megújulás

Forgalomba állt az utolsó megújult szerelvény is, ezzel lezárult a 423-as sorozat felújítása. A 2017 végén bejelentett felújítási proogram bő három évvel később zárult le, mind a 238 motorvonat megújult formában szolgálja az egyre gyarapodó utazóközönséget.

Gördülő szupermarket Hessenben

Különleges szerelvény járja be a németországi Hessen tartomány fontosabb állomásait: egy szupermarket költözött a vasúti sínekre.

Villamosszüretet tartott az Alstom

Az elmúlt héten erősen megpörgött a Bombardier Alstom villamosainak kiszállítási üteme, egy esetben lezárásként, másik két esetben kezdetként tekinthetünk az új darabokra.

Esztergomnak, mutatóba

2021. november 2-án újabb bejelentést tett a MÁV-csoport: már Esztergom felé is utazhatunk Stadler KISS motorvonattal. Persze ehhez elég korán kell fölkelni, mert csak egy fordulót tesz a Pilis-hegységben kanyargó vonalon az új típus.

Az ősz 13 pillanata – Közvetlen Kocsi 2021. évi 13. adás

Egy hosszabb szünet után ismét jelentkezik a Közvetlen Kocsi. Ezúttal egy kicsit vegyesebb összeállítással: helyi közlekedés kihívásai Debrecenben anno, évfordulós ünneplés Plzeňben, retro hétvége a Szeged–Békéscsaba tengelyen, KlimaTicket Ausztriában.