2019. 09. 28.
2019. 09. 27.
Hétvégi gyors – 2019. szeptember 21-27.
Tüntetés a MÁV ellen a Keletinél. ETCS-t kapnak a Velaro D-k. Továbbra sem szállít időben a Bombardier. Visszakapta az NS a bivalyokat. Helyére került a pénztár Kelenföldön. Hírösszefoglalónk hétvége előtt.
2019. 09. 26.
Škoda ForCity németül
2019. 09. 25.
Állomásokat díjaztak idén is
2019. 09. 24.
Svájcban már elég utólag fizetni a vonatjegyért
2020-tól Svájcban országosan is bevezetik a 2018 óta tesztelt automatikus jegyfizetési lehetőséget. Mostantól elég lesz egy applikációban elindítani az utazásunkat és a nap végén automatikusan a legolcsóbb variációt vonja le a számlánkról a rendszer. Ezzel Svájc a világon az első, ahol az egész ország szinte minden közlekedési eszközén lehet majd használni a GPS alapú, utólag fizetős jegyrendszert.
2019. 09. 23.
Megújul(hat) a Nyugati pályaudvar csarnoka
Mozdony helyett mozdonyvezető
Meglehetősen érdekes tendert jelentett be a közelmúltban Baden-Württemberg tartomány közlekedési megrendelőszervezete. A vasúti szolgáltatás egyik szűk keresztmetszetét szeretnék áthidalni, így egy furcsa, de kézenfekvő tendert írtak ki: a szolgáltatók készenléti mozdonyvezetőket biztosíthatnak, ha megnyerik a kiírást.
2019. 09. 22.
A rendszeres utasok kevésbé fontosak?
1998 óta minden évben szeptember 22-én tartják a nemzetközi autómentes napot, amiben idén is részt vesz a MÁV: a forgalmi engedélyt felmutató utasoknak elengedik a vasúti jegyek árát. De vajon jó döntés ez és nem helyezi hátrányba az autóval nem rendelkező utasokat?
2019. 09. 20.
Hétvégi gyors – 2019. szeptember 14-20.
Kizöldülnek az ICE-vonatok. Az ÖBB már a 2020-as menetrendi időszakra is értékesít vonatjegyet. Átalánydíjas mobilitást kínál Augsburg. Bajban a Keolis, helyettesít a DB. Vasútdigitalizálási konferencia Németországban.
2019. 09. 18.
Újdonságok a cseh menetrendben
Még csak tervezet, de már most publikus a cseh vasúti menetrend a 2019/2020-as szezonra. Ráadásul szándékosan nem a ČD menetrendjéről beszélünk, hiszen a jövő évad komoly mérföldkő lesz az ország vasúttörténetében: távolsági forgalomban is magánszolgáltató váltja az állami céget – közszolgáltatás keretében. Nézzük, mit tartalmaz a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) új menetrendje.
2019. 09. 17.
Az utolsó cseh kocka
Nem koptatja már több cseh trolibusz San Francisco utcáit – 2019. szeptember 7-én az utolsó 11 kocsi is elbúcsúzott a meredek aszfaltcsíkoktól a Csendes-óceán partján.
2019. 09. 16.
Nincs több papírbérlet – Nürnbergben
2019. 09. 14.
Sikíts, te állat!
Ha csehszlovák villamos, akkor Tatra és ha Tatra, akkor bizony a T3-asokkal azonosítják szerte a világban a prágai üzemet. Kivéve persze hazánkat, ahol a Budapest számára épített T5C5-ösök miatt inkább kockásabbnak ismerjük a termékeiket. Ám a budapesti tuja így vagy úgy, de változást hozott a prágaiak dizájnról alkotott elképzeléseiben és a formavilágot a későbbi termékek is átvették. Ezúttal egy sikeres, de lassan mégis eltűnőben lévő járműtípus portréját tárjuk az olvasók elé.
2019. 09. 13.
Hétvégi gyors – 2019. augusztus 31.-szeptember 13.
Nem megy az üzemeltetés, távozott a vezérhelyettes a MÁV-nál. Friss fővizsgás Porszívó. Végleg elbúcsúztak az LPG-buszok az osztrák fővárostól. Akár trolibusz is járhat a prágai reptérre. Elhunyt Leopold Van Hool. Megáll az ICE Straubingban.
kulcsszavak:
#nyúz,
alacsonypadlós trolibusz,
Csehország,
duplacsuklós trolibusz,
ICE,
Magyarország,
MÁV,
Németország,
önjáró trolibusz,
Prága,
repülőtér,
S-Bahn Berlin,
Straubing,
személycsere,
trolibusz
2019. 09. 09.
Halle – fél évszázad a Tátrákkal
Ebben az évben, azaz 2019-ben volt fél évszázada, hogy Halle (Saale) városába megérkezett az első korszerű csehszlovák villamos. A T3-asok ugyan már ismertek voltak, de az igazán a német igényekre szabott, keskenyebb és picit hosszabb járművek igazán otthonosak lettek a városban, ahol egy igazán különleges kocsitípus is őshonos lett.
2019. 09. 05.
Mister SBB nyugdíjba megy
2019. 09. 03.
RegioJet: jöhetnek a hármas TRAXX-ok
2019. 09. 01.
Újra gördülnek a kocsmák
A nyári „pilotprojekt” után szépen csendben ismét bevezeti az amúgy igencsak hiányolt étkezőkocsi-szolgáltatást a MÁV-START számos nemzetközi viszonylaton. A tanítási időszak elején folyamatosan jelennek meg a „gördülő kocsmák” egyes bécsi és erdélyi vonatokban a tervek szerint – a kínálat pedig kissé át is alakult a nyárhoz képest.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)