Ismét Budapest lesz Kelenföld

A cím furcsán hangzik, bár immáron tény: a kelenföldi pályaudvar hivatalos neve ismét Budapest-Kelenföld lesz a jövőben. A MÁV-START javaslatára erről döntött ugyanis az Agrárminisztérium keretein belül működő Földrajzinév-bizottság nevű szervezet.

Hétvégi gyors – 2019. április 20-26.

Elkészült az első klímás régi ForCity. Elektromos buszgarázs és elmeszelt közösségi taxi Hamburgban. További erős leadmondatok a többi hír szerzőjétől

Maradnak még egy kicsit a T4-esek

50 év szolgálat után még mindig szükség van Halléban a csehszlovák munkásokra, pedig a HAVAG már legszívesebben pihenőre küldte volna őket.

Nyelvi akadályok drágítják a vonatközlekedést?

A vasúti közlekedésben az egyik legnagyobb akadály az eltérő hálózatok eltérő utasításrendszere mellett a nyelvi különbözőségek sokasága. Amíg a különféle utasítások és szabályok megtanulhatók, addig a nyelvek magas szinten sokkal kevésbé sajátíthatók el. A csehek most azt szeretnék, ha egységes szolgálati nyelv terjedne el az európai vasúti hálózatokon – éppolyan egyszerűvé téve a közlekedést, mint amilyen egyszerű a határokon átnyúló közlekedés a repülésben.

Húsvéti nosztalgia

Április 19-e idén nagypéntekre esett, de eme jeles dátum Hamburg közlekedéstörténetében egészen más indokkal szerepel. A Historische S-Bahn Hamburg e.V. pedig méltó módon ünnepelte meg a City-Tunnel átadásának napját a húsvéti hétvégén.

Közvetlen Kocsi – 2019. évi 2. adás – Kelenföldtől Kőbánya-Kispestig

A Közvetlen kocsi nem más, mint a RegionalBahn megújult és immáron saját néven futó podcastja. A podcastunk második adásában ezúttal népszerű szerzőnkkel, Magyarics Zoltánnal beszélgetünk az aktuális közlekedési témákról: személykocsi-felújításról, metrópótlásról, Talentekről.
Figyelem! A Közvetlen Kocsi már a Spotifyon is elérhető! A visszajelzéseket várjuk a Facebook-oldalunkon kommentben vagy akár e-mailben is!

Merre tovább, éjszakai vonatok?

Az éjszakai vonatoknak Európában nagy történelme van, azonban az elmúlt évtizedekben a repülés népszerűsödésével szinte teljesen eltűntek. Néhány jel azonban mégis arra mutat, hogy több országban talán ismét visszatérhet az éjszakai vonatok kora. Nézzük hát, mi lehet ezen szolgáltatás jövője Európában.

Hétvégi gyors – 2019. április 13-19.

Keleti pályaudvar lezárása: forgalmi rend van, menetrend nincs. Megkapták az engedélyeket a schöneichei Škoda-Transtech villamosok. Készül a jövő évi menetrend a DB Netznél. Húsvéti hírösszefoglalónk.

Buszos nap harmadszor

Harmadszor rendezte meg a Pražská integrovaná doprava, azaz a PID az autóbusznapot Letňanyban. A PID-nap helyszínválasztása nem véletlen: kellett a hely, a nagyjából 30 kiállított busznak, valamint a 17 darab, folyamatosan közlekedő nosztalgia busznak, amelyek között igazi csemegék is akadtak. Képes beszámolónk a káposztaföld szélén épített intermodális csomópontról.

Sikeres 2018 a Rhätische Bahnnál

Mindig április környékén érkezik az elmúlt év gazdasági összefoglalója a legtöbb cégnél. Így történt idén a Rhätische Bahnnál is, ahol a 2018-as év az értékelés szerint kiemelkedően sikeres volt. Növekvő bevétel, növekvő utasszámok és folyamatos fejlesztésekről szólt a tavalyi év a svájci vasúttársaságnál.

Több szolgáltatást az utasoknak!

Frankfurt am Main területén tavaly tovább folytatódott a tíz éve tartó stabil utasszám-növekedés. Jelenleg már 20 százalékkal többen választják a közösségi közlekedést, mint 2009-ben. A decemberben bevezetendő kínálatbővítés pedig már most nyilvános.

Hétvégi gyors – 2019. április 6-12.

Talgo-motorvonatokat vesz Egyiptom. Eső-kelő járműsorozatok a Ruhr-vidéken. Már mozog a berliniek új S-Bahnja. Dráguló villamosmúzeum.

Egyvágányú gondok

Berlin északi részén évek, évtizedek óta problémát okoz, hogy a gyorsvasút jobbára csak egy vágányon közlekedik. Persze, ez nem mai gond, történelmi okai vannak az egyvágányú közlekedésnek, amelyet a mai napig nem sikerült rendezni.

Prágából Brnoba mennek a T6-osok

Aki Prágában szeretne utazni a ČKD gyártotta T6A5-ösökkel, annak igyekeznie kell: még a nyáron átkerülhet a maradék harmincegynéhány kocsi Brnoba, miután a DPMB jelezte vásárlási szándékát.

Újrahangol a ŽSR

A közeljövőben Szlovákia szinte valamennyi vasútállomásán lecserélik a jelenleg üzemelő gépi hangosokat, egészen pontosan azok adatállományát. Az eddigi női hangot hamarosan férfi hang válthatja.

Eisenbahnner mit Herz 2019

Kilencedik alkalommal osztottak díjat a munkájukat kiemelkedően végző német vasúti dolgozóknak. Az országos és tartományi elismerések mellett egy különdíjat és egy közönségdíjat is átadtak.

Vonattal Boszniában – 4. rész

Ide is azért mentünk, hogy a maradék vasutat megtekintsük és beutazzuk. Szokás szerint sok élménnyel és képpel, de ezúttal kicsit kevesebb közlekedéssel érkezik beszámolónk negyedik része, amelyben Szarajevó csodálatos világát fedezzük fel a kulturák találkozásától a villamosüzemig.

Hétvégi gyors – 2019. március 30-április 5.

Visszatértek Zürichbe a Cobrák. Łódź hosszabb FLIRT-eket akar. Búcsúzik a Samu. Engedélyt kapott a Giruno. Bajok az ICE 4-esekkel. Társadalmilag egyeztet a MÁV-START. Hírösszefoglalónk április elején.

S-Bahn Berlin: folyamatosan növekvő utasszám, stagnáló kocsipark

Ha valaki mostanában a berlini gyorsvaúton utazva úgy érzi, hogy az elmúlt évekhez képest jelentősen növekedett az utazóközönség létszáma, akkor bizony nem tévednek: 2012 és 2018 között ugyanis 21%-kal emelkedett a berlini S-Bahn-vonatokat választók létszáma.

Saját autóelszállítóval gazdagodik a BVG

Egy tavalyi jogszabály-módosítás következtében a BVG elvileg saját hatáskörben elszállíthatná a közösségi közlekedést akadályozó módon várakozó járműveket. Viszont a részletes szabályozás még készül, a jármű és a megfelelően kiképzett személyzet is hiányzik.

Hétköznapi személy – 2019. április 1.

Kutyás járőrök a müncheni metróban. Erősen akciós jegyek Nürnbergben. Hamburgban tisztább, Bécsben konfliktusmentesebb metrót szeretnének.
Idegen tollakkal ékeskedni nem éppen illendő, ám április 1-jén annyi ötletes álhírt közzétesznek, hogy ezek közül némelyiket érdemes megörökíteni, egy csokorban a magyar nyelvű olvasó elé tárni.

Vasúti piacnyitás Északkelet-Magyarországon

A 2018-as InnoTranson még csak pletykaként terjedt a hír, de az elmúlt héten biztossá vált: a német Abellio és a japán Mitsui vállalatok meglátták a potenciált Magyarországban és be is jegyezték közös cégüket. Az Abellio East Hungary Kft. a szigetországi arculatot hozza hazánkba, így az utasok a greaterb•a•z•megye branddel találkozhatnak majd. A cég szolgáltatási területe azonban nem korlátozódik az országhatárokon belülre, így Szlovákiába és Ukrajnába is utazhatunk a cég vonataival.