Bécsben néhány évente megépül egy-egy újabb metrószakasz, a hálózat folyamatosan növekszik. Ezúttal viszont a korábbi kifutó szakaszok hosszabbítása helyett újra a belvárosban épülnek vonalak.
Bécsben tegnap hivatalosan is megkezdődött az évtized nagyprojektje: a Vakond névre keresztelt alagútfúró géplánc indítóaknáját kezdték kiásni a Matzleinsdorfer Platzon. A 65 méter hosszú, 35 méter széles és 30 méter mély gödröt a következő hónapokban építik meg, majd az összeszerelés után megindul a géplánc dél felé, hogy kiássa az U2 Augustinplatzig tartó új szakaszát.
A városi és országos szakpolitikusok beszédeikben kiemelték, hogy ennek a szakasznak a jelentősége nem mérhető a korábbi vonalhosszabbításokhoz, mert új, eddig hiányzó csomópontok jönnek létre. Ezen felül a logisztikai háttér is kemény dió lesz még úgy is, hogy a számítások szerint mintegy 20 ezer teherautónyi anyagot kell ki- és beszállítani "csak" a Triester Straße végéig, tehát a Gürtelen belüli belvárost nem terhelik majd.
Ulli Sima és Günter Steinbauer a két új vonal jelölésével és az építőkkel is pózolt.
Ezzel párhuzamosan megkezdődtek az előkészítő munkálatok az U4-es vonal Pilgramgasse állomásánál is. Az évek óta futó NEU4 modernizálási projekt keretében 2019 nyarán a Karlsplatz és Längenfeldgasse között nem közlekednek majd a vonatok, ezt kihasználva pedig megépül majd a keresztezési műtárgy lényegi része is.
Maria Vassilakou, többek között a közlekedésért és városfejlesztésért felelős városi tanácsnok; Norbert Hofer, szövetségi közlekedési miniszter; Ulli Sima, a Wiener Stadtwerke csoportért felelős városi tanácsnok és Günter Steinbauer, a Wiener Linien ügyvezetője fogtak lapátot az ünnepélyes első kapavágás keretében.
(fotók: Johannes Zinner / Wiener Linien
(fotók: Johannes Zinner / Wiener Linien
Az U2 új déli szakasza a hálózat legmélyebben fekvő része lesz a maga 30-35 méteres mélységével és az új irány új átszállási lehetőségeket is teremt majd a Rathaus (U5/U2), Neubaugasse (U3/U2), Pilgramgasse (U4/U2) és Matzleinsdorfer Platz állomásokon (U2/S-Bahn Stammstrecke). Az U5-ös építésének látványos része februárban kezdődik a Frankhplatz állomással, még tavasszal nekiállnak a Rathaus állomásnak is és nyárra az összes leendő állomásnál megkezdődnek a munkálatok. A vonalakat 2024 (U5) és 2026 (U2) kívánják átadni, de az U5 Elterleinplatzig tartó szakasza már tervezés alatt, az U2 Wienerbergig tartó szakasza előkészítés alatt áll.
Adorján Péter
