Tiszta Chicago – 2. rész: Joliet és a nyugati végek

Sorozatunk első részében Chicago déli elővárosaiban kalandoztunk tehervonatokra vadászva, egyúttal szemügyre vettük azokat a csomópontokat, ahol az USA vasúti fővárosának számító Chicago környékére a kelet felől érkező elegytonnák döntő többsége belép. Mai cikkünkben délnyugat felé indulunk, majd a belváros egyik kiváló fotóhelyét útba ejtve a nyugati végeken végzünk, szemügyre véve a BNSF és UP fővonalait - előbbin sűrű elővárosi személyforgalmat, utóbbin pedig pezsgő teherforgalmat találunk.

Elefánt, amit ne az állatkertben keressünk

Az ígéretek szerint már csak két év és a MÁV-START is azon vasúttársaságok közé fog tartozni, amelyek emeletes motorvonatokat fognak menetrend szerint közlekedtetni. Ha azonban még a héten szeretnénk utazni „felsőbb szinteken” akkor ahhoz, ha Prágáig nem is kell elmenni, hiszen már Révkomáromban találkozhatunk ilyen járművekkel. De honnan is indult az egész? Elenfánt-történelem Csehországból, ahol legalább két évtizeddel megelőzték a saját korukat.

Vonatozások a Balkánon, már ahol még lehet – 1. rész: Szerbia és Montenegró

Néhány balkáni országot kerestünk fel még októberben, hogy még az ottani vasútüzemek sorozatos bezárásának beteljesedése előtt utazhassunk vonattal a környéken. Szerbia, Montenegró, Macedónia és Koszovó érintésével összesen kilenc napnyi élménnyel és sok fényképpel gazdagodva tértünk haza. Ezekből szemezgetünk a mai napon.

Feldbahnmuseum Herrenleite – Szászország rejtett kincse

Erdő közepén megbúvó kisvasúti múzeum, ahol akár gőzmozdonnyal is lehet utazni? A kemencei gyűjteményhez nagyon hasonló profilú hely működik Drezdától keletre egy régi homokkőbánya területén. A drezdai villamosünnep után hazafelé benéztünk erre a kevéssé ismert kiállításra is.

Csak egy kép – Fehér karácsony

Igen jó eséllyel olvasóink környékén sem lesz fehér a karácsony – idén sem. Jó másfél évtizede, amikor a mai felvételünk is készült, nos akkor is már ritkaságszámba ment a pont karácsony ünnepére érkező fehér lepel. Ám 2002-ben, legalábbis Budapest keleti részén valóban fehér lett a karácsony, előző nap a frissen hótakaróval viszonylag könnyen meg tudott még bírkózni a MÁV. Ezeket a pillanatokat idézi fel mai írásunk – ezúttal nem csak egy képen.

Baleset Kritzendorfnál

Súlyos vasúti baleset történt pénteken kora este Kritzendorfnál, Alsó-Ausztriában: egy emeletes ingavonat és egy CityJet ütközött össze 18 óra körül, közölte az ORF-el a tartományi tűzoltóparancsnokság szóvivője, Franz Resperger. A balesetben négyen súlyosan, nyolcan könnyebben megsérültek.

Téli menetrend

December 22-étől a RegionalBahn szerkesztőségében is életbe lép a téli menetrend. Ez azt jelenti, hogy január 5-éig oldalunk nem a megszokott rendben frissül majd, hanem az évvégi ünnepek alatt ritkábban jelentkezünk, de terveink szerint cserében sokkalta látványosabb, hosszabb, olvasmányosabb írásokat kínálunk olvasóinknak.

Mindezeken túlmenően kívánunk valamennyi látogatónknak áldott Karácsonyt és sikerekben gazdag, békés, boldog új esztendőt!

Halász Péter felvételén 2009. december 21-én kocog át a behavazott Rákos állomáson a Temesvárról Budapestre tartó 78-as számú Kőrös InterCity, élén a békéscsabai V43 1113-assal és az azóta a forgalomból kivont 88-81-es középszámú étkezőkocsik egyikével

---

a RegionalBahn szerkesztősége

Hétvégi gyors – 2017. december 16-22.

Sebességtúllépés lehetett az Amtrak hétfői balesetének oka. Meghalt az amerikai vasutak egyik nagyformátumú figurája, Hunter Harrison. Rekorder kötélvasutat avattak Bajorországban. Béremelés a ČD-nél. Hírösszefoglalónk karácsony előtt – és 2017-ben utolsó alkalommal.

Villanybuszt vesz Bécs is

Igencsak úgy tűnik, hogy bejött a bécsi tömegközlekedés üzemeltetőjének a belvárosi vonalakon közlekedő néhány villanybusz, ugyanis hosszabb kivitelben is rendeltek ezúttal villanybuszt a meglévő kocsik gyártójától, a Rampinitől.

Villanybuszokat vesz a BVG

Tisztán elektromos meghajtású autóbuszokba fekteti a pénzét a Berliner Verkehrsbetriebe, a közbeszerzést a két éves tesztüzem során szerzett tapasztalatok alapján már ki is írták. A tapasztalatok vegyes képet mutatnak, de a  hibákat csak a fejlesztésekkel lehet kiküszöbölni. A részletes beszerzési kiírás akár az érdeklődők számára is hozzáférhető, még csak nagyon keresni sem kell.

Prága: a hidak veszélyesek

Prágában december elején a Moldvába zuhant egy gyalogoshíd. Akkor sürgősen felülvizsgálta a város a folyón átívelő átkelők állapotát – az eredmény pedig siralmas lett. Olyannyira, hogy újabb átkelőn tiltották meg a gyalogosközlekedést, cserében viszont hajókkal pótolják a hidakat.

Új útvonal, új lehetőségek: kisiklott az Amtrak Talgo

Az Amtrak új, gyorsabb útvonalra terelte Portland és Seattle között közlekedő Cascades járatait, ám a nyitónap minden lett, csak nem eseménymentes. Ma reggel helyi idő szerint 7 óra 40 perckor a Seattle felől Portlandbe tartó 501-es számú vonat egy műtárgy közelében kisiklott, a szerelvény egy része pedig az 5-ös számú autópályára esett. Részletek a kattintás után.

Szerelvényvonatok: jöhetnek az alvállalkozók?

A DB-nél fogyóban vannak a jó öreg villamosmozdonyok, emiatt fejtörést okoz a fordatervezőknek, hogy az elsősorban belső célokat szolgáló vonatokat mivel is továbbítsák a DB Regionál és a DB Fernverkehrnél. Úgy tűnik, hogy akár alvállalkozók bevonása is megoldás lehet.

Hétvégi gyors – 2017. december 9-15.

További kétéltű mozdonyokat vesz a New Jersey Transit. Közlekedési bulvár - folyóba ugrott a hídról a szorult helyzetbe került járókelő. Berlinben a reptér tovább késik és az alacsonypadlós villamosokat alacsonypadlós villamos váltja, miközben Duisburg „okos villamost” rendel a Bombardiertől. Hírösszefoglalónk.

Kénylemesebb átszállás

Kényelmesebb átszállást ígér az utasoknak a BVG, miután nekifogtak a Greifswalder Straße átszállóállomás átépítésének tervezéséhez. A fontos kelet-berlini csomópontban a marzahni lakótelepet kiszolgáló villamosok és a Ringbahn gyorsvasúti vonatai között lehet átszállni és ezt a lehetőséget sokan ki is használják. Hamarosan kényelmesebbé teszik majd ezt a napi gyalogtúrát.

Minden évben ugyanaz?

A menetrendváltás környéki időszakot mindig izgalommal figyeljük – nemcsak mi, közlekedésbarátok, hanem az utóbbi időszakban egyre több civil utazó is. Meg is van az oka, hogy miért, főleg, ha magyarországi utasról van szó: a MÁV-START saját szabályait felrúgva nem biztosítja a menetjegy-elővétel lehetőségét, mert... mert csak. Magyarázat nincs, csak hivatkozás az üzletszabályzatra. Meg türelmetlen és csalódott utas.

Dresdner Bahn: Forgalom indul!

A menetrendváltással megszűnt ugyan a Budapest és Berlin között közlekedő kocsicsoport az éjszakai Metropol EN esetén, de végre elkészült az évek óta tartó pályafelújítás is, ennek eredményeképpen rövidül a menetidő Berlin és Drezda között – a hétvégén életbe lépett új vasúti menetrend már erre alapoz.

Színes menetrendváltás

A menetrendváltás a szakemberek és a vasútbarátok számára is mindig különleges érdeklődéssel várt időpont. Számos vonat menetrendje változik, új vonatok kerülnek be és régiek tűnnek el a kínálatból. Megváltozik a mozdony- és a szerelvényforduló, azok összeállítása és így tovább. Egy szóval: nem kevéssé teszi színessé a következő napokat az új menetrend. A 2017/2018-as évadra is igaz ez és mostani összeállításunkban bár nem tudunk elmenni néhány fájó pont mellett szó nélkül, igyekszünk az előremutató és mindenképp érdekes változásokat bemutatni – ha van rá lehetőségünk, akár képpel is illusztrálva.

Csak egy videó – Viszlát, Metropol!

Sokat írtunk a RegionalBahn oldalán a Metropol nevet viselő éjszakai vonatpárról és annak megszűnéséről. A dolognak komoly szimbolikus jelentősége van, hiszen pár éve még egy vezető beosztású vasutas azt mondta munkatársunknak egy háttérbeszélgetés során: olyan nincs, hogy a Metropol megszűnjön, a vonat egyfajta kabalaállata a vasúttársaságnak. Jelképes kapcsolat valóban, ám alig évtizednyi munka után ismét a múlté le a Budapest és Berlin közötti közvetlen éjszakai vonat. Búcsúzásképpen ezúttal rendhagyó módon nem képet, hanem videót hozunk olvasóinknak.

Hétvégi gyors – 2017. december 2-8.

Riksa a busz és a villamos helyett. Újabb TRAXX-okat vesz a Metrans. Átadták a VDE 8-at. Menetrendváltás a hétvégén – hírösszefoglaló a 2016/2017-es menetrendi évadban utolsó alkalommal.

Ahol nem félnek a vonatkilométertől – menetrendváltás Szlovákiában

Meglepő módon nem kevesebb, hanem több vonatkilométert tartalmaz a december 10-én életbe lépő szlovák vasúti menetrend. A szolgáltatást persze hol fejlesztik, hol pedig látszólag visszafejlesztik – a vasútbarátok legalábbis biztosan ezt látják majd. Megszűnő keleti kapcsolatok, bővülő belföldi forgalom és új nemzetközi személyvonat jellemzi majd az új vasúti menetrendet a felvidéken.

Hosszabbított 3-as metró

A 3-as metró felújítása nincs napirenden, de a hosszabbítása igen: visszatérhet a vonal oda, ahonnan valaha is indult, ezzel segítene magán és a zsúfoltság csökkentésében a berlini közlekedési vállalat.

Utoléréses baleset Meerbuschban

Tehervonatnak ütközött egy RegionalExpress a Düsseldorf melletti Meerbuschban, Meerbusch-Osterath állomás közelében.

Berlin: metrórendelést fúr a Siemens

A BVG jó ötletnek tűnő tendere bukhat meg – mégpedig a Siemensnek köszönhetően. A német járműgyártó ugyanis a Stadler Raillel megkötött, húsz metrószerelvényre vonatkozó szerződést szeretné megfúrni.

Hétvégi gyors – 2017. november 25-december 1.

Elektromos Citarokat vesz Mannheim. Viharok miatt pontatlan a DB. Ünnepi KT8-assal köszöntik a 150 éves városi közlekedést Brünnben. Bezárt vonalak újranyitását vették napirendre Nagy-Britanniában. Hírösszefoglalónk december első napján.

ČD 380-asok: megvan a német papír

Megkapta a szükséges engedélyeket a cseh vasút 380-as sorozatú mozdonya a németországi nagysebességű közlekedéshez. Ez nyilván összefüggésben áll azzal, hogy hasonló paraméterekkel kell engedélyezni a bajorországi 102-eseket is, amelyek szintén a Škoda járművei.

SBB 2018: eltűnik az ICN vonatnem, viszonylatszámot kapnak a távolsági vonatok

Az idei menetrendváltással is készülnek némi újdonsággal Svájcban. Egységesítik a távolsági forgalom vonatnemeit, amivel megszűnik az ICN megjelölés is, illetve S-Bahn módjára beszámozzák az IC és IR vonatokat is útirányok szerint. Nemzetközi forgalomban az egy pár új trinacionális vonat kap még nagyobb hangsúlyt.

Kisiklott egy ICE Baselban

A vasúti fordítókorongnak számító Basel Badischer Bahnhof forgalmát néhány órára le kellett állítani a kisiklott ICE 75 miatt. A fennakadások csak üzemzárással oldódnak majd meg.

M10 nach Turmstraße, einsteigen bitte!

Hétfő óta nyilvánosak az M10-es villamos meghosszabbításának tervei, amit a helyiekkel egyeztetve dolgoztak ki. Ha a szokásos késések elkerülik a projektet, akkor már 2020 végén utazhatunk is az új vonalon.

Cseh kézben a Škoda

A cseh érdekeltségű PPF-csoport vette szerezte meg a Škoda Transportation többségi tulajdonát a november 24-25-én lezárult tárgyalássorozat végén.

Késő járművek miatt kieső bevételek

Folyamatos munkát és pénzkiadást okoznak a vasutaknak a nem határidőre szállító gyártók, mert a régi járműveket kell életben tartani és a szolgáltatási szerződések ellenértékét sem kapják meg teljes mértékben.

START Klub Kártya: győzött a nyilvánosság

Úgy tűnik, a nyilvánosságnak még mindig van ereje: ezúttal is győzedelmeskedett a teljesen ésszerűtlen döntések felett. Persze azért örömünk nem felhőtlen, a rendszerbe továbbra is bármikor belenyúlhatnak a nagyokosok. Egyelőre azonban úgy néz ki, minden marad a régiben a START Klub Kártyák esetén.

Hétvégi gyors – 2017. november 17-24.

Beárazta a Regiojet a bécsi járatait. Részben új néven szolgáltat a Csatorna-alagút. Szűkül a versenyben maradt beszállítók köre a Docklands Light Rail tenderén. GTW helyett WINK a Stadler kínálatában, először a holland Arrivánál.

ČD Vectron a német relációra

A Cseh Vasút bemutatta a decembertől esedékes menetrendváltástól Németországba átjáró Vectron-mozdonyainak egyikét. A mutatós megjelenésű gépek néhány hét múlva a Prága–Drezda/Lipcse útvonalon veszik át a vonatok továbbítását - részletek a kattintás után.

Csak egy kép – Felvidéki Vectron

Szépen lassan kimúlnak a Gorillák északi szomszédunk vasúti állományából. A legendás Škoda-mozdonyok helyét pedig először Pozsony és Kassa között átveszik a Siemens mozdonyai. A Vectronok persze nem ismeretlenek manapság sem a Felvidéken, igaz, eleddig a ZSSK színeiben maximum próbázni voltak a gépek. Csak egy esős őszi kép Túrócszentmártonból.

Tovább egyszerűsíti a VRR a díjszabást

Két évvel a legutóbbi egyszerűsítés után, újabb díjszabási kategóriát alakít át a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Az árváltozás természetesen nem marad el és a turisták növekvő száma miatt a napijegy érvényessége is változik, így januártól nem lesz sokkal könnyebb az utasok helyzete.

Felújít az ÖBB: Cityjetesedik a Talent és a Desiro is

Megújulnak az osztrák vasút regionális motorvonatai. A Talentek és Desirók a Cityjettel bemutatott dizájnt kapják meg kívül-belül. 

Egyre többet vonatoznak a csehek – megteltek a sínek

A csehek egyre többet vonatoznak. Ez nem feltétlenül baj, hiszen az egyre bővülő piac új szereplőket vonz, a szolgáltatási színvonal a verseny miatt egyre jobb lesz. Viszont a sok piaci szerepelő gondokat is okoz és ez a cseheknek is fejfájást okoz: a vasúti hálózat kezd megtelni.

Hétvégi gyors – 2017. november 10-17.

Eladó a GE Transportation. Rekorddöntő üzleti eredmény az USA szövetségi személyszállító vasútjánál. Ismét lehet legálisan dohányozni a berlini gyorsvasúton. Pályakapacitást bővít a Rhätische Bahn. Hírösszefoglalónk.

Brünni metró

Csehországban egyedül a főváros büszkélkedhetett metróüzemmel – a volt Csehszlovákia területén a pozsonyi metróterveket legendák övezik és néhány betonból előre megépített létesítmény. Most viszont a morva város, Brünn is csatlakozhat a metróval rendelkező városok sorához, ha megvalósulnak a tervek.

Csak egy kép – Metropol Knödelpressével

Már nincs egy hónap sem a 2017/2018-as menetrendi évad kezdetéig – ez viszont azt is jelenti, hogy változások már aligha lehetnek a vasúti menetrendben. Mi magunk is többször írtunk már ezekről, és sokszor szóltunk a talán leginkább vitatható döntésről, a Metropol EuroNight berlini részének megszüntetéséről. Ennek kapcsán vettük elő mai képünket, ami azonban nem csak ezért lehet érdekes.

Ráncfelvarrott 423-asok

Münchenben hosszú ideig egyeduralkodók voltak az S-Bahn-hálózaton a 423-as motorvonatok. De egy ideje már visszatértek a 420-asok és a lassan húsz éves „új” motorvonatokkal is kezdeni kell valamit. A DB AG és a közlekedési szövetség, az MVV közösen dolgozta ki a motorvonatok felújítási programját.

Újabb osztrák kocsikat vesznek a csehek

Olybá tűnik, hogy igen jó a cseh állami vasúttársaság és az ÖBB közötti kapcsolat, hiszen újabb negyvenegy személykocsit vesz át az osztrákoktól a ČD. A járművek a sógoroknál feleslegessé váltak, a ČD-nek viszont van hova besorozni a még mindig vállalható állapotú, használt járműveket.

Hétvégi gyors – 2017. november 4-10.

Publikus a jövő évi magyar vasúti menetrend végleges (?) változata. Peronmagasság a vitatéma Brandenburgban. Egységes TramTrain-szabványon gondolkodnak a németek. A Flixbus Amerikába megy. A ČD és a ZSSK is Vectronokat állít forgalomba. A PKP InterCity hazai mozdonyokat vesz a NEWAG-tól. Düsseldorf felújítja, Bochum eladja a húsz éves, alacsonypadlós villamosait. Hírösszefoglalónk.

Egy hónap múlva itt az újév, nézzük mit hoz a menetrendváltás Ausztriában!

Az ÖBB elmúlt évekbeli, nagy változásokat hozó menetrendváltásai után idén kevesebb újdonság érkezik. Azért így is érdemes áttekinteni, mit hoznak az osztrákok 2018-ra.

Mobiljegy a MÁV-START-nál

Jelentős fejlődésen ment keresztül az éjszaka folyamán a MÁV-START hivatalos mobilalkalmazása: hosszú évek hiábavaló reklamálása után végre sikerült lefejleszteni a mobilapplikációból való menetjegyváltást is. Ezzel együtt viszont a meglévő online csatornákat a vasúttársaság annak ellenére végzi ki, hogy most már lassan van, amelyik évtizede jól működik.

Típusváltás a Neckar és a Main között

Három év késéssel és egy teljesen másik szerződés keretében, de szolgálatba állnak az első Bombardier TWINDEXX Vario motorvonatok. A két tartományt és két közlekedési szövetséget érintő vonalak utasai magasabb szolgáltatási szintnek örvendhetnek a decemberi menetrendváltástól.

Nehezített S-Bahn-pótlás Berlinben

A fontos és nagy forgalmú vonalak pótlása mindenhol nehéz feladat, de Berlin északi elővárosaiban egy hónapig nehéz lesz az S8-cal utazni vágyók élete. Az S2 esetében pedig egy autópályahíd felújítása okoz problémákat a kétszintű járatstruktúrának, ahol a gyorsjárat lassabbnak ígérkezik a normálnál.

Elkészült az első teljesen felújított 460-as

A svájci vasút joggal büszke arra, hogy viszonylag jól és hatékonyan gazdálkodik, a rendelkezésére álló eszközöket pedig igen jól használja. Jól példázza ezt az is, hogy az 1990-es években szolgálatba állított mozdonyokat teljes felújításnak vetik alá a lassan két és fél évtizedet szolgált járműveket. Az első teljesen felújított gép a közelmúltban készült el.

Hétvégi gyors – 2017. október 27.-november 3.

FLIRT-motorvonatok segítenek villanyt spórolni az SBB-nek. A HKX jegyeit is értékesíti a Flixbus. Árat emel a Rail Cargo Group. Új kiegészítők az OMSI 2-höz. Hírösszefoglalónk.

Füstmentes kísérlet az SBB-nél

12 évvel a járművek után az állomások is dohányfüstmentesek lehetnek, ha a hamarosan kezdődő egy éves kísérletet sikeresnek ítélik az SBB-nél. A kísérlet három szabályozási formát vizsgál majd.

Csak egy kép – Metró nélküli aluljáró

Két éven és négy hónapon át tartott a 2-es villamos Fővám tér alatt átvezető aluljárójának átépítése, amit az akkor még jövőbe vesző átadási időpontokkal operáló M4-es metróvonal kijárata miatt is kellett korszerűsíteni. A végeredmény a funkcionális kialakítás mellett előremutató is volt, sajnos a fenntartási és szervezési hiányosságok már meglátszanak.

Tervezett ütközéssel állítottak meg egy szerelvényt Ausztriában

Két személyvonati szerelvény ütközött össze Haiding állomásán hétfő kora délután. A szerencsés kimenetelű baleset tervezett volt, ugyanis egy elszabadult vonatot kellett megállítani. A balesetben senki sem sérült meg.

ČD: új márkanevek, régi vonatok

A 2017/2018-as menetrend kapcsán egyre több részlet lát napvilágot. Ezúttal a cseh vasút tárta elénk sajtóközleményében, hogy mi és hogyan változik majd december 10-étől. E változások egyike, hogy alaposan átalakítják a vonatok neveit, ezzel márkavédjegyes rendszert hoznak be a vasútvonalakon.

Hétvégi gyors – 2017. október 21-27.

Kelet felé bővít a PID. Ingázók elégedetlensége miatt állt le a Marschbahn. További nyolcvan Icke jön a BVG-hez. Stadler-metrót rendelt Minszk. Újabb amerikai nagyváros építene villamoshálózatot. Krakkóba már vonatot is indít a LEO Express. Hírösszefoglalónk.

Kabrió-Tátrát kap Prága

Meglehetősen szokatlan, bár közel sem egyedülálló villamost épít a prágai közlekedési cég, a DPP. A kifejezetten különjárati és városnéző üzemre tervezett kocsi a T3 Coupé fantázianevet viseli és igazán markáns megjelenésű.

Távolsági közlekedés: marad az SBB

Legalább két évig biztosan az SBB kezében marad a svájci szövetségi államban a távolsági vasúti személyszállítási szolgáltatás – erről döntött a Szövetségi Közlekedési Hivatal, az országos szintű szakminisztériumnak megfelelő szervezet.

Véleményezzen közlekedési koncepciót – Brandenburgban

Elérkezett az idő a regionális közlekedési koncepció felülvizsgálatára, így azt vitára bocsátotta a tartományi  minisztérium. Ilyen híreket itthonról is olvasnánk, de mindez most Brandenburg tartományban történik.

Prágai visszatérés

Négy és fél évtized után, hivatalosan 2017. október 15-én adták át az utasoknak Prága új trolibusz-vonalát. A kísérleti és ideiglenes jellegű felsővezeték-rendszer okán valóban visszatérésről lehet beszélni, bár azt nem szabad elfelejteni, hogy a DPP leginkább az elektromobilitás lehetőségeit vizsgálja és ezúttal sem feltétlenül egy klasszikus trolivonalat, hanem egy hosszabb töltővezetéket kaptunk.

Hétvégi gyors – 2017. október 14-20.

A Stadler gyárat épít, a CRRC pedig gyárat ad át Amerikában. Az osztrákok folytatják a kocsibeszerzést. Potsdamban hosszabbodnak a Combinók, a csehek erősítik a hétvégi gyorsvonatokat. Új buszokkal folytatódik Kladno integrálása a PID-be. Hírösszefoglalónk.

Bajban a nosztalgiametrók

Még az év elején adtunk hírt arról, hogy két, D sorozatú metrókocsira cseréli a meglévő F79-eseket a BVG az U55-ös vonal szigetüzemében. így szabadítva fel a normál üzem számára két ikermotorkocsit. Azonban úgy néz ki, hogy baj van ezekkel a kocsikkal is, így a Dorák számára nem maradt más, mint a főműhelybe vezető út.

Jöhet a menetrendváltás!

Szűk két hónappal a 2017/2018-as menetrend életbe lépése előtt a német vasút közzétette az új évadra vonatkozó közlekedési rendet. Az ICE-hálózat 1991-es beindítása után ez lesz a legkomolyabb menetrendváltás a DB AG szerint, amiben lehet is némi igazság.

Helyesbítés: a MÁV-START a teljes megújulás útján (?)

A több közlekdésszakmai civil (azaz rossz, ugyebár) szervezet és szakíró tegnap kiadott közleményére napon belül viharos gyorsasággal jött is az egész pályás győzelmi jelentés a MÁV-START kommunikációját is maga alá gyűrő és központosító MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóságáról. A magunk részéről hívei vagyunk az értelmes párbeszédnek, úgyhogy lássunk néhány felvetést és az ezek mögött rejtőző igazság néhány részletének kibontását. A kedves Olvasó pedig eldöntheti, mi merre fejlődik és hogyan.

Megérkezett az első kocsiszekrény

Szolnok és Berlin között egy új kapcsolat létesült, bár ez erősen érdekkapcsolat és korlátozott időtartamú is. Az új jármű-generáció hosszas tesztelés után öltött testet, a folyamatba a leendő felhasználókat is bevonták, így a valós igényekre szabott vonatok állnak majd szolgálatba.

Összeomlás felé halad a MÁV-START – hat szervezet közös közleménye

Az elmúlt hónapokban egymást érték a magyar vasúti személyszállítással kapcsolatos aggasztó hírek. Szinte nem múlt el hét anélkül, hogy valamilyen szolgáltatás megszüntetésével, leépítésével kapcsolatos fejlemény ne derült volna ki, és nem látszik, hogy a folyamatnak vége lenne. Mindezek érthetetlen ellentmondásban állnak azzal, hogy a kormány a most futó fejlesztésekkel együtt a következő években 1500 milliárd forintnyi forrást kíván a vasúti közlekedésre fordítani.