Két és fél milliárd eurós üzlet várományosa lehet az az öt pályázó, akik versenyben maradtak az izraeli vasútvillamosítási projekt kapcsán. Az Alstom és az Afcon Holdings konzorciuma; a kínai CPRM, az spanyol Elecnor és az ugyancsak spanyol SEMI, valamint a Siemens az, aki még esélyes a komplex tenderre.
A közel-keleti ország elképzelései szerint a nyertesnek egy 420 kilométerből álló fővonali hálózaton kellene kiépíteni a 25 kV 50 Hz-es felsővezetéki rendszert, az áramellátást és összesen 62 villamosmozdonyt is szállítania kellene. A tervek szerint nem csak a járatok sűrítésével járna a vasútvillamosítás Izraelben, hanem a pályasebességet is megemelnék 160-220 km/h közötti értékekre a tervek szerint 2020-ig.
A vasútvillamosítást komolyan gondolja Izrael: az idén forgalomba állított új 72, a Bombardier gyártotta emeletes kocsikat a gyártó már előkészítette a villamos üzemre is.
Halász Péter
