Megbízható késések

Berlinben és Brandenburgban napi 3,54 millió utas választja a tömegközlekedést. A buszokon és a vonatokon egyre nagyobb a zsúfoltság, a regionális vonatok pedig egyre többször késve közlekednek. A megrendelő nevében eljáró VBB szerint ez a DB AG hibája. A BVG tekintetében kettős az eredmény: a metrók pontosak, a buszok kevésbé.

Villamosnap – ötödször

Ötödik alkalommal rendezték meg Budapesten a Villamosnapot. A kamaraerdei vonalon felvett vágányzár miatt is új helyszínen, a budafoki kocsiszínben várták a közlekedés iránt érdeklődőket a szervezők. Újbuda-központból nosztalgiavillamosok hozták a látogatókat, de egy meglepetés, igazi nosztalgia is került a vágányzár miatt elterelt 41-es vonalára: egy hármas UV-szerelvény rótta a köröket a Batthyány tér és Budafok, Városház tér között, amolyan 9-es villamos emlékjáratként.

Videóajánló - XXXVIII. rész: ismét útra készül a Big Boy

Július végén érkezett a hír, hogy a Union Pacific feléleszti és restaurálja a kötelékében szolgált legnagyobb gőzmozdonyok egyikét. A 4000-es sorozat tagjai a világ legnagyobb gőzösei közé tartoznak, a 4014-es, Kaliforniában kiállított példány pedig bő ötven évnyi pihenés után kel útra ismét Cheyenne fűtőháza felé, méghozzá saját lábán. A Union Pacific hivatalos YouTube csatornáján rendszeresen rövidfilmeket tesz közzé az óriás közel ötven éves álomból történő felébresztéséről.

Nyílt nap hatodszorra – 80 éves a budapesti trolibusz

Idén hatodik alkalommal nyitotta meg kapuit az érdeklődők előtt a BKV Zách utcai trolitelepe. A Pongrác vagy Kőbányai Garázsként is ismert létesítményben bepillanthattunk az idén 80 éves budapesti trolibuszüzem mindennapjaiba, megismerkedhettünk a régmúlt járműveivel és a jelenleg is közlekedő trolibuszokkal – és persze utazni is lehetett az öreg járgányok némelyikével.

Vasúti fékezés XXXVIII. – A Nagy Vízen túl, 2. rész

Az USA vasútjainak történetével foglalkozó bevezető rész után most megnézzük, hogy a nagy ország nagy vonatainak korabeli fékezésére milyen, nagy ötletek születtek, s ezek mennyiben határozták meg az észak-amerikai kontinens fékezéstechnikájának fejlődését.

Hírek a távirdából

Szombat reggel egy szokatlan összeállítással köszöntjük olvasóinkat. Az elmúlt nap vasúti fejlesztések kapcsán megjelent híreiből nyújtunk át egy csokrot. Wifi-telepítés az állomásokon, megújul Tatabánya pályaudvara és végül egy személyi hír: Dávid Ilona a CER-ben is jelen van. Az MTI híreiből válogatunk.

Hivatalosan elkészült a 30a

Elkészült a Kelenföld–Székesfehérvár vasúti vonalszakasz felújításának második üteme, a Kelenföld és Tárnok között elvégzett korszerűsítési munkálatok nettó 30,9 milliárd forintba kerültek, a beruházást Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár adta át pénteken – közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az MTI-vel.

Eltévedt az ICE

Újra olyan hírek érkeznek Németországból, amit mi magunk megmosolygunk: „eltévedt” egy ICE a német vasúthálózaton. Megálló most nem maradt ki – nem úgy, mint Wolfsburgban –, de az Interlakenből Berlinbe tartó járat közel egy órányi késést szedett össze.

Büfé a peronon

Berlinben megszokott látvány a metróállomások vagy éppen az S-Bahn-megállók peronján a különféle büfé, újságos vagy éppen akár kisbolt pavilonja. Azonban Bajorországban eddig ez ismeretlen volt: az MVG most egy pilotprojekt keretében adott helyet az első pavilonnak.

Nagyszabású balatoni vasútfejlesztések kezdődnek

Csütörtöki ülésén elfogadta a Balaton körüljárhatóságának és vasúti megközelíthetőségének megvalósíthatósági tanulmányát a Balaton Fejlesztési Tanács (BFT), az összesen mintegy 100 milliárd forintos nagyságrendű program első ütemének megvalósítása a Lepsény–Szántód vasútpálya rekonstrukciójával kezdődik.

Megújuló megállók

A Wiener Linien Franz Kaida hangjának lecserélése után újabb újítással rukkol elő – ami ismét kiverte a biztosítékot a bécsieknél. Búcsút inthetünk a hagyományos és jellegzetes bécsi megállótábláknak?

Új menetrendet akar az ODEG

A menetrendváltás óta a Cottbus–Berlin–Wittenberge és Wismar közötti regionális járatok szinte folyamatosan telítettek és rendkívül sokat késnek. Az üzemeltető az ODEG véleménye szerint a túlságosan szoros menetrend a megoldás kulcsa, de a megrendelő és a menetrend meghatározója, a VBB szerint az ODEG a hibás.

Ingyen-wifi a DB-től

Ingyenesen kínálja az internet-hozzáférést a DB AG. A dolog érdekessége, hogy a wifi-telepítésben az elsők között járó vasúttársaság eddig csak fizetősként nyújtotta a vezeték nélküli internet-hozzáférés lehetőségét az utasoknak. Már persze ahol volt wifi egyáltalán.

Nyílt nap a Pongrác úti trolibuszgarázsban és Villamosnap Budafokon – Közlekedési hétvége Budapesten

Idén is lesz villamosünnep Budapesten! No és persze megnyitja kapuit a Pongrác úti trolibusztelep. Szeptember utolsó hétvégéjén igazán elkényeztetik a fővárosban a közlekedésbarátokat – következzen programajánlónk.

Elbukta a Siemens az ICx-eket

Közel háromszáz új, nagysebességű vonatot vásárolna a Deutsche Bahn a Siemenstől. Az ICx név alatt futó projektben több változatban készülne az ICE-szerelvények első generációját és a legtöbb InterCity-vonatot kiváltó új motorvonat. Úgy volt, hogy a Siemens gyárthatja majd a vonatokat, de most a hírek szerint a Bombardier is kaphat a „járműtortából”, bár összességében kevesebb vonatot venne a német vasút, mint azt tervezték.

Menesztik a metrót

Münchenben ezekben a napokban rendezik meg a város talán legismertebb és legnépszerűbb rendezvénysorozatát, az Oktoberfestet. A helyszín, a Theresienwiese megközelítésére azt javasolja az MVG, hogy a városi közlekedést válasszák. A cég felkészült a tömegre.

Álvasutast fogtak

Egy magát vasutasnak kiadó fiatalt fogtak el a szövetségi rendőrség munkatársai a közelmúltban. A 18 éves fiatalember teljesen szabályos formaruhát viselt – csak éppen a munkavégzéshez nem volt sem képesítése, sem jogosultsága.

Európai trolinap és villamosünnep Szegeden

Nyílt napot rendeztek a Szegedi Közlekedési Társaság, az SZKT villamosos és trolibuszos telephelyén szeptember 21-én. A napfény városában évek óta rendeznek hasonló rendezvényeket, amelyek színvonala, és a társaság hozzáállása példaértékű – idén sem volt miért szégyenkeznie a városi közlekedési társaságnak.

Videóajánló - XXXVII. rész: karrier a vasúton

Mai ajánlónkban néhány vasúti munkaerő-toborzó videót mutatunk be. A vasúton a legtöbb végrehajtó munkakör speciális munkarendet követ, itt nincs hétvége és ünnepnap. Ez sok tekintetben nem vonzó a leendő munkavállalók számára, ám a vasúton dolgozni ezzel együtt is számos előnnyel jár. Ezen "csomag" értéke viszont nagyon sokat változott az elmúlt évtizedekben - lássuk tehát, hogyan és mivel csábították és csábítják a reménybeli dolgozókat, gimnazistától a leszerelt katonáig, Magyarországtól a Csendes-Óceán partjáig!

Fejpályaudvarból vasúti múzeum – Madrid Delicias

Madrid négy nagy vasútállomása közül napjainkban már csak kettő (Atocha és Chamartín) bonyolít távolsági forgalmat. A másik két pályaudvar egyikét a közelmúltban mutattuk be – a korábban Estación del Norte néven ismert Principe Pio állomás bevásárlóközponttal kombinált intermodális csomópontként született újjá. De vajon mi történt a negyedik versenyzővel? Nos, annak csarnoka ma is zsúfolásig van vonatokkal, ám ezek már nem indulnak sehova...

Viszlát, Altona!

Új helyre telepítené a Deutsche Bahn AG a hamburgi Altona pályaudvart. A Hanza-város fejpályaudvara számos távolsági vonat köztes vagy éppen kiinduló állomása. Az átmenő vonatok számára könnyebbség lenne az új állomás megépítése, viszont vajon mindenki jól járna az új pályaudvarral?

Tilos a csók?

A bécsi tömegközlekedés járatain új házirend lépett életbe a közelmúltban – az ennek kapcsán indított kampányról mi is szóltunk. Az új házirend szerint tilos az, amit eddig sem volt szabad: szemetelni, étkezni vagy éppen italozni a Wiener Linien járatain. Na de csókolózni? A szabályozás nem egyértelmű. Egy csók akár ötven euró büntetést is érhet?

Kiszámíthatóság jöhet a vasúti közlekedésben

Aláírták a tíz évre szóló vasúti személyszállítási közszolgáltatási szerződéseket a megrendelő Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM), valamint szolgáltató MÁV-START Zrt., illetve a GYSEV Zrt. képviselői csütörtökön Budapesten.

Újjáéledt MDmot

Új életre kelt a Magyar Vasúttörténeti Parkban rozsdásodó 3017-es MDmot-motorkocsi. A járművet még 2010-ben vitték a múzeumba, az elmúlt évek során ismét üzemképessé tették a vontató motorkocsit. A megújult jármű szeptember 21-én mutatkozik be a tervek szerint a MÁV Nosztalgia Kft. bakonyi élményvonatán.

A vezérigazgató kért elnézést

A svájci szövetségi vasút vezérigazgatója személyesen kért elnézést a fennakadásokért, amelyek egy biztosítóberendezési hiba nyomán keletkeztek a helvét vasúthálózaton. Az ok prózai: ő is éppen azon a vonaton utazott, amelyik bajba jutott.

November 4.: jön az ICE!

A nyári árvíz miatt június óta terelve közlekednek a Berlin és Hannover közötti távolsági járatok, mert a nagysebességű pályát Rathenow és Stendal között elmosta az áradó Elba. Eredetileg csak egy hónapról volt szó, majd jóval hosszabb vágányzár következett, végül mégis sikerült megtalálni a középutat: várhatóan november 4-én forgalomba helyezhetik a fontos vasúti kapcsolatot.

Történelmi vonatozás

Nemrégiben igazi csemege került fel az egyik videómegosztó portálra. Kirchner Attila filmje több mint két órás hossza ellenére is „kötelező” darab a vasútbarátoknak: talán a legutolsó felvétel, amely a Dombóvár, Tamási és Keszőhidegkút-Gyönk között közlekedő mellékvonali személyvonatról készült.

Állatkerti megállás

Németországban közeledik a szövetségi választások időpontja, így egyáltalán nem meglepő, hogy ismét előkerült a berlini Zoologischer Garten állomás problémája. A helyiek azt szeretnék, ha megállnának a távolsági vonatok, a vasút viszont ezt nem szeretné. Ismét kampánytéma lett a vasúti közlekedés.

„Majdnembaleset” Kelenföldnél – ahogy a KBSZ látta

Felkerült a rövid eseményleírás a szombati, Kelenföld és Háros közötti szembeközlekedésről. Úgy gondoljuk, hogy a különféle elméletek gyártása és fejlesztése helyett érdemes elolvasni a független Közlekedésbiztonsági Szervezet esetleírását.

Kampány a rendért

Az Európai Mobilitási Hét keretében számos országban előtérbe kerül a közösségi közlekedés. Az osztrák fővárosban az utazási feltételek megtartásáért, a járműveken való kulturált utazás népszerűsítéséért indult reklámkampány.

Jöhet az U5?

A bécsi metróhálózaton van egy legendás viszonylat, ami eddig még egy métert sem tett meg, mégis talán erről találunk a legtöbb híradást. Az U5-ös vonal a bécsiek „négyes metrója”, amelyik talán 2020-ra megépülhet. Már ha megépül, mindenesetre tervek, elképzelések folyamatosan terítékre kerülnek – így most is napirendre került a metróvonal ügye.

Búcsús nosztalgiavonat Bécs alatt

A Bécs alatt kanyargó Kaltenleutgebnerbahn baráti köre minden alkalmat megragad, hogy népszerűsítse a teherforgalom megszűnése után a végleges bezárás rémével fenyegetett vonalat. Ezúttal a vasút mentén fekvő Rodaun városzrész plébániatemplomának búcsúja szolgáltatta ezt az alkalmat, a vonalon pedig egy nosztalgiaflottába tartozó 5042-es motorvonat pendlizett. Képriportunk következik!

Videóajánló - XXXVI. rész: balesetmegelőzési oktatófilmek

A tegnapi, Kelenföld és Háros között történt szerencsés kimenetelű esemény ismét aktuálissá tette a balesetmegelőzés kérdéskörét. Mai ajánlónkban a MÁV baleseteket elemző oktatófilmjei közül kettőt mutatunk be, és egy korábban bemutatott filmre is hivatkozunk. A mai filmekben bemutatott siófoki és zebegényi balesetek néhány részletükben valószínűleg a tegnapi eseményhez is hasonlatosak, és jól mutatják a különféle rendkívüli eseményeknek a vasúti forgalomban résztvevőkre gyakorolt zavaró hatását. Jó példák ezek az esetek arra is, hogy egy izolált mulasztásból ritkán lesz komoly baleset, ám több apró szabálytalanság összeadódva már annál könnyebben vezet tragédiához.

Szerencsés kimenetelű rendkívüli esemény Kelenföld és Háros között

Szerencsés kimenetelű esemény történt szombaton 10 óra után Kelenföld és Háros állomások között. A MÁV-START korábban beszámolt egy kábelátvágásról, azonban ezt követően a rendkívüli közlekedési rend szerint üzemet egy újabb esemény zavarta meg – a két érintett vonat alig száz méterre állt meg egymástól a nyílt pályán. A MÁV késő délután közleményt adott ki az eseményről, melyben a professzionális üzemirányításról is szó esik.

Troli a Krímben

Csábítóan dübörögnek a Nohabok, kedélyesen csattognak a ... kéttengelyes villamosok, sebesen szállnak a repülőgépek. Vannak azonban, akiket a trolibusz, ez a csendes, környezetkímélő közlekedési forma ejt rabul – szerzőnk is közéjük tartozik, s ráadásul nem kisebb fába vágta a fejszéjét, mint hogy kipróbálja a világ leghosszabb trolibuszvonalát.

Mérlegen a balatoni menetrend – így értékel a MÁV-START

A nyári szezon végeztével itt az ideje a balatoni menetrenddel kapcsolatos tapasztalatok értékelésének, különös tekintettel az északi parton idén bevezetett új menetrendi struktúrára. A jéghegy csúcsának elemzése után a MÁV-START szakembereit és egy további forrást kérdeztük az üzemeltetői tapasztalatokról. Amint mai cikkünkből kiderül, az irány mindenképpen jó, azonban a személyszállító vasúttársaság az infrastrukturális adottságok dzsungelében igazi bozótharcosként kénytelen utat törni a fejlesztéseknek.

Vedlik a vezérlő

Ritka jelenséggel találkozhattunk a közelmúltban. Az ÖBB-nél ugyanis szinte mindig vállalhatóan néznek ki a vasúti járművek – azonban kivételek bizonnyal akadnak. Úgy tűnik, mi most éppen ezzel a kivétellel találkoztunk.

117-es vonal: zsákút helyett vasút?

Tiszacsege város Debrecen, Polgár felől busszal megközelíthető, de Tiszafüred (és Budapest, Eger) irányából a napi egy közvetlen járat nem kínálat, az átszállásos kapcsolat csak elméletben létezik. Egy vasúti szárnyvonal kiutat jelentene a zsákutcából? A Tiszacsegei Vonatbarátok határozott igennel válaszolnak. Augusztus 23-án civilszervezetekkel karöltve újra nyomatékosították közlekedés- és vidékfejlesztési javaslatukat.

Jeti a cseheknek

Lassan csak pont kerülhet végre a cseh Railjet-sztori végére. Hivatalosan is megerősítették azt, amit a RegionalBahn már jó ideje megszellőztetett: csak a Prága–Graz viszonylaton jelennek meg a ČD vonatai, máshol nem, a nyolc darabos opciótól végleg elálltak. A maradék hétre viszont már kész a végleges (?) látványterv.

Mentesítő villamos

Közel másfél évtized után újraindult Bécsben a 72-es villamos. Ezúttal azonban egy kicsit rövidebb útvonalon, de a feladata változatlan maradt: ráhord az U3-as metróra. Teszi mindezt azért, mert az „alapjárat” nem éppen megbízható.

Jönnek a PESÁ-k

Még az első prototípusok sem készültek el, máris lehívta az első sorozatot a DB AG a sokak meglepetésére a 2012-es InnoTrans idején megszületett keretszerződésből. A lengyel PESA 36 LINK-et szállíthat a DB AG-nak.

Utánajártunk – tényleg lazák a magánvasutak?

A július végi tragikus spanyol vasúti baleset kapcsán itthon is megmozdult a média, és természetesen azonnal felmerült a kérdés: nálunk vajon előfordulhat-e ilyesmi? Ennek jegyében az Index július utolsó napján címlapon foglalkozott a kérdéssel – vitatható minőségben, ugyanis szerkesztőségünkön túl a vasúttal foglalkozók körében is megütközést váltott ki a cikk. Ígéretünk szerint utánajártunk az Indexnek nyilatkozó mozdonyvezető által bedobott témának. Hogyan is állunk a sebességtúllépéssel, és mi a helyzet a magánvasúti mozdonyvezetők munkaidejével?

Nincs vezér, nincs vonat

Túl sok mozdonyvezető van betegállományban, így sok vonatot kénytelen lemondani a DB AG az ország északi részén, Bréma térségében. A személyzethiányról szóló szappanopera újabb felvonása következik.

A Westbahn megy, az ÖBB jön

Változások várhatók a decemberben átadott új Westbahn mellett a „pusztában” fekvő Tullnerfeld állomásán. Ugyanis a Westbahn felárat kér a közlekedési szövetéségi jegyekkel utazó utasoktól. Az ÖBB rámozdult a témára: a több vonatot állítanak meg az új állomáson.

Éjszakai S-Bahn Potsdamba

Politikai szinten egységes álláspont alakult ki arról, hogy igenis szüksége van Potsdamnak az egész éjszaka közlekedő gyorsvasúti szerelvényekre. És nem csak hétvégén – fogalmazta meg a brandenburgi tartományi székhely igényeit a CDU ifjúsági szervezete.

Videóajánló - XXXV. rész: Tramwaytag mozgóképen

A tegnapi bécsi Tramwaytag apropóján válogattunk a korábbi évek villamosnapjainak mozgóképes dokumentációjából. Mai ajánlott rövidfilmjeink között a látogatók számára is ismerős képsorok mellett a kulisszák mögé is bepillanthatunk.

Tramwaytag No. 29

Bécs + szeptember = Tramwaytag. Ez az egyenlet idén huszonkilencedik alkalommal igaz, a tavalyi buszos kitérő után pedig 2013-ban a Favoriten villamos-kocsiszínben. Képriportunkban a kocsiszínben és a rendezvény részeként a város villamoshálózatán történt eseményeket idézzük fel.

Debreceni Intermodális Központ: képriport a pályamunkákról

Amint júliusban beszámoltunk róla, a Közlekedés Operatív Program (KöZOP) keretén belül Debrecen Megyei Jogú Város Önkormányzata sikeresen pályázott a Nagyállomás helyén létesítendő Intermodális Közlekedési Központ létrehozásának előkészítésére. A nemzetközi tervpályázat eredményhirdetését követően a díjazott és megvásárolt pályamunkákat a nagyközönség kiállításon tekintheti meg, mai képriportunkban pedig a kiállított pályaművek közül válogattunk.

Vége a felújításnak

Befejeződött a közelmúltban az ICE 2-es szerelvények felújítása a DB AG-nál. A 44 motorvonaton most már többen férnek el, korszerű utastájékoztató rendszert kapott a vonat és további tizenöt-húsz évig szolgálhat még a nagysebességű forgalomban.

Kisiklott a Metronom

Kisiklott a csütörtökön Rotenburg (Wümme) felől Brémába érkező Metronom-vonat mozdonya és kocsijai a brémai főpályaudvaron nem sokkal reggel hat óra előtt. A balesetben senki sem sérült meg, azonban az anyagi kár jelentős.

Szétesőben a VBB?

Ismét veszélybe került a tarifaközösség Berlinben és Brandenburgban: a területi közlekedési szövetség ugyanis a tervezettnél kevesebbet kaphat a 2014-2015-ös menetrendi időszakra a berlini költségvetésből egyes elképzelések szerint.

Az AWT-hez mennek az utolsó EuroSprinterek

A cseh érdekeltségű Advanced World Transport, azaz AWT tegnap jelentette be, hogy ez év végéig három Siemens ES64U4 típusú univerzális villamosmozdonnyal bővíti flottáját. De honnan került elő a három Eurosprinter a Vectron-érában?

Készül az első kék FLIRT

Elkészült az első kék FLIRT kocsiszekrénye a Stadler szolnoki gyárában. Az első vonatok jövő tavasszal jöhetnek.

Jön a CityJet!

A RailJet után újabb gyorsaságot sugalló márkanevet vezet be az ÖBB. Az osztrák vasút CityJet névre kereszteli az új Desiro Mainline motorvonatokat. Ígéreteik szerint teljesen új koncepció mentén alakítják ki a vonatok utasterét is.

Megjöttek a pótos buszok

Bemutatta a müncheni közlekedési társaság, az MVG az új, pótkocsis autóbuszokat. A kocsik októberben szállíthatnak először utasokat és rendkívül rugalmasan illeszkedhetnek az utazási igényekhez.

2015-re lesz villamos

Egy ideje már borzolja a berlini főpályaudvar térségében közlekedők idegeit a lassan haladó villamosépítés. A BVG ígéretei szerint 2015-re három villamosvonalon is elérhetjük a 2006-ban átadott vasútállomást.

60 éves a balatonfenyvesi GV fűtőháza

Hatvanadik születésnapját ünnepli a MÁV-START kisvasútja, a balatonfenyvesi GV műhelye. Az 1953-ban átadott létesítményt a kisvasút napján, szeptember 7-én, szombaton köszöntik.

REV Sl 01. 09. 13.

A MÁV-GÉPÉSZET önállósodása óta már hagyomány, hogy a „Szolnok város napja” rendezvénysorozat keretében megnyitja kapuit a Gépészet szolnoki telephelye, a korábban Szolnoki Járműjavítóként ismert intézmény. Mozdonykiállítás és a kulisszák mögé vethető pillantás várta az érdeklődőket a Tisza-parti városban szeptember első napján.