Vasárnapi videóajánló – XXV. rész: vegyesvonattal a 21. századba

Mielőtt a cím bárkit is megtévesztene, gyorsan szögezzük le: nem azokról a fejlődő országokban ténykedő vasutakról lesz szó ezúttal, amelyeken a vegyesvonatok (azaz személy- és teherszállítást egyszerre végző vonatok) még mindig a napi rutin részét képezik. Mai témánk az a sokkal ritkább eset, amikor egy fejlett ipari ország személyszállító vasútja az útkeresés és pénzügyi önfenntartás jegyében megpróbálja újradefiniálni a vegyesvonat fogalmát. Az Amtrak kísérlete nagyjából az összes versenytársat felbőszítette, de egyúttal a modern vasúttörténet egyik színes fejezetét is megírta.

IC+: látogatóban a hűtőszekrényben

Amint korábban hírül adtuk, a MÁV-csoport születőfélben lévő prototípus IC+-kocsija az engedélyezéshez szükséges szélcsatornás vizsgálatok elvégzése céljából lassan három hete a bécsi Rail Tec Arsenal vendége. Természetesen a tesztek utolsó napjaiban mi is meglestük a magyar vasúti személykocsipark legifjabb tagját - kattintsanak előzetesünkért!

Lassulnak avagy gyorsulnak a hazai vonatok? Egy közhiedelem elemzésének margójára

Az elmúlt héten jelent meg az Index címlapján Janecskó Kata írása, melyben egy visszatérő közhiedelem valóságtartalmát igyekezett felderíteni. A médiában olvasható hasonló összehasonlítások - nyilván terjedelmi okokból is - szinte mindig felületesek, és gyenge lábakon álló érveket adnak arra a gyakori esetre, amikor hétköznapi beszélgetéseinkben előkerül ez a téma. Miért nem minden a sebesség, mit várhatunk el optimális esetben a hazai vasúthálózattól, és mi az, amit nem is érdemes számonkérni a mindenkori vasúti személyszállító cégen? Mai jegyzetünkben ezekre a kérdésekre keressük a választ.

Desirót a Citybe

Aláírta a Siemensszel a szállítási szerződést a Transport for London. A brit főváros közlekedésszervező cége 1,8 milliárd euróért vesz új vonatokat a Thameslink-vonalakra.

Próbapálya Csorna–Bősárkány állomások között

Az európai vasutakon már évek óta napirenden van az önműködő kocsikapcsoló készülékekkel felszerelt kocsik ügye. Bevezetésük néhány éven belül várható. Addig egy sor kísérletet kell elvégezni nemzetközileg egyeztetett program alapján.

Németre vált a DB AG

A DB AG száműzni fogja az anglicizmusokat a kommunikációjából. A bevált márkanevek maradnak, de a legtöbb esetben igyekeznek a német megfelelőt alkalmazni az angol változat helyett.

Bulivonat a MÁV-START-tól

Pár évvel ezelőtt a GYSEV indította el az első fesztiválvonatát a soproni VOLT-ra. A kezdeményezés sikerét mutatja, hogy idén is lesz ilyen járat, de emellett a MÁV-START-nál is rákaptak az ízére. Az idei EFOTT-ra, amelyet Zánkafürdőn rendeznek, a nagyobbik vasúttársaság is indít különvonatokat.

Fotósmenet az éjszakában

A BKV idén nyáron is számos villamosos programmal készül. Ezúttal egy éjszakai fotósmenetre várják az érdeklődő közlekedésbarátokat: éjszakai villamosozás különleges kocsikkal, különleges helyszínen június 29-éről 30-ára virradó éjjel.

Szárnyal az oroszlán

Jól megy a Prága–Ostrava vonalon FLIRT-motorkocsikkal szolgáltató cseh magánvasútnak, a Leo Express-nek. A cég járatain a tavaly decemberi indulás óta közel négyszeresére nőtt az utasszám, és egyre több a telt házas járat.

Újra takarítanak az önkéntes vasutasok

A MÁV Zrt. tavaly őszi, Budapest vonzáskörzetében lezajlott önkéntes állomástakarítási akciója idén nyáron ismét útjára indult: június 17. és 27. között a MÁV-csoport ötszáz dolgozója vége önkéntes állomási takarítást. Az idei akció résztvevőit lencsevégre is kaptuk – következzenek tehát a részletek, valamint képriportunk egy kitakarított balatoni megállóhelyről!

Szabványbuszt az OMSI-hoz

Megjelent az OMSI-hoz készített, a Mercedes-Benz O305-ös autóbuszt bemutató kiegészítő. Az első generációs német szabványbusz mellé új pályát is kapunk.

Árvíz után – holnaptól újra járható az Almásfüzítő–Komárom és az Almásfüzítő–Dunaalmás szakasz

A MÁV-START honlapján közzétett legfrissebb információk szerint holnap, azaz június 25-én reggel üzemkezdettől egy vágányon felveszik a forgalmat a korábban árvíz miatt teljesen lezárt Almásfüzítő–Komárom vonalszakaszon. A pálya helyreállítása miatt egyelőre egy vágányon indul meg a forgalom, 40 kilométer/órás sebességkorlátozás mellett. A fővonal mellett a Komárom–Esztergom vonal árvíz által megrongált szakaszán is megindulhat a közlekedés. Kattintsanak a részletekért!

Múzeumok Éjszakája a Balaton partján – a fonyódi KÖFI-ben jártunk

Az idei Múzeumok Éjszakáján számos vasúti témájú programot is találhattunk a kínálatban. Ezek közül az egyik kevésbé látványos, ám a vasút napi működéséhez annál fontosabb helyszínet kerestük fel: a fonyódi központi forgalomirányító (KÖFI) központban jártunk. Kattintsanak technológiai részleteket sem nélkülöző élménybeszámolónkért!

Turisztikai fejlesztések a Nagyberekben

Stratégiai megállapodást írt alá szombaton a balatonfenyvesi kisvasutat üzemeltető MÁV-Start Zrt. a Balatonfenyvesi Turisztikai Egyesülettel, vállalva, hogy kölcsönösen segítik egymást rendezvényeikkel és marketingtevékenységükkel a balatonfenyvesi térség régi és új attrakcióinak népszerűsítésében.

Vasárnapi videóajánló – XXIV. rész: a pozsonyi járműparádék java

A múlt heti RENDEZ 2013 névre hallgató, pozsonyi vasúti múzeumban megrendezett járműparádéról szóló képes összeállításunkat követően ezúttal az idei és a korábbi hasonló rendezvényekről készült filmek közül csemegéztünk. Nem könnyű feladat megörökíteni a már hagyományosnak tekinthető személyvonat – gőzvontatású tehervonat „versenyt” Ligetfalu és Pozsony-Újváros állomások között, ám a vasútbarátok közül sokan ennek filmezésére is vállalkoztak. Ami pedig a többit illeti, a Narancs hamisítatlan traktorhangját a fénykép nem képes visszaadni, ellenben mai válogatásunk filmjei igen...

Főnix-villamos

Nemrégiben ért Debrecenbe az első CAF-villamos, amelyet a 2-es vonalhoz vásárolt a cívis város. Most az egyébként a próbameneteket teljesítő járművet a közönség is megnézhette magának kívül és belül. A DKV az új járművet impozáns környezetben, a Piac utcán mutatta be a polgároknak. Képes beszámolónk.

Vasúti fékezés XXXII. – Az egyszerű működésű kormányszelepek

Az általános bevezetés után ezúttal a kormányszelepek „ősatyjával”, a kétnyomásos, vagy más néven egyszerű működésű kormányszeleppel fogunk megismerkedni.

Hosszú lesz a nyár Berlinben

Hosszú lesz a nyár Berlinben azoknak, akik a gyorsvasutat használják a napi közlekedéshez. A „szokásos” hétvégi vágányzárak mellett két komolyabb projekt miatti korlátozások is fennakadásokat okoznak majd az S-Bahn közlekedésében.

Az árvíz miatt terelnek

Komoly gondokat okozott az árvíz az Elba mentén Németországban. Számos településen kitelepítették a lakókat, de a vasút is komoly bajba került. A DB AG szükségmenetrendet vezetett be a Berlinbe vezető vaspályákon.

Megint csúszik

Újabb, későbbi határidőt adott meg a VBB a berlini Ringbahn és a dél-keleti kapcsolódó vonalak üzemeltetési pályázata kapcsán kiírt tenderre. Kérdés, hogy emiatt veszélybe kerül-e a 2017-es üzemkezdet?

Siklás a viharban

Csütörtökön este komoly vihar vonult át a német fővároson. A nyári ítéletidő nyomán fák dőltek ki, több pincét elöntött a víz és a közlekedés is akadozott. Egy gyorsvasúti szerelvény is kisiklott.

Új emeleteseket vesz a VRR

Akár hetven új emeletes kocsit vásárol az Északrajtan-Vesztfália tartományban megrendelőként is fellépő közlekedési szövetség, a VRR. Az új kocsik Dortmund és Köln, illetve Düsseldorf és Oberhausen között állnak forgalomba 2016-tól.

Százharmincat vesznek

Aláírta a DB AG és a Bombardier a négyszázötven TRAXX vásárlásáról szóló, korábban már megszellőztetett keretszerződést és ahogy azt tudni már lehetett, 130 mozdonyt le is hívott a német vasút a 450 darabos keretből.

Növekvő bevétel a nemzetközi forgalomban – merre tovább?

Éppen két hete adtunk hírt a MÁV-csoport 2012-ben elért kedvező pénzügyi eredményeiről. A sorok között olvasva az egyik legérdekesebb adat a nemzetközi menetjegy-bevétel erőteljes növekedése volt, utánajártunk tehát az okoknak és a nemzetközi forgalom jövőbeni kilátásainak. Mikor lesz géppel kiadott viszonylatos nemzetközi jegy? Visszatér-e a Citadella, a Venezia és a Transbalkán? Hová tűnt a bosnyák Talgo? Minden kiderül a hajtás után!

Íme a szürkék

Hivatalosan is bemutatta a DB AG a decemberi menetrendváltással Lipcse és Halle térségében forgalomba álló Talent 2-es motorvonatokat. Az S-Bahn Mitteldeutschland flottája ötvenegy új motorvonattal bővül.

Škoda-csoda Bajorországban

Önmagában nem jelentett meglepetést, hogy Bajorországban a DB Regio Oberbayern nyerte el a „Ringzug West” hálózat üzemeltetési jogát. Az azonban már komolyan meglepte a szakmát is, hogy milyen járművekkel pályázott a német vasút: a jövőben a Škoda mozdonyaival is találkozhatunk a DB Regio flottájában.

Nyári szünet Ausztriában is

Magyarországon június 17. óta tart a nyári tanítási szünet. Ezzel egy időben megkezdődött az ÖBB népszerű nyári bérletjegyének, a Sommerticketnek az elővételes árusítása. A jegyek június 17. óta vásárolhatók meg az idei nyárra és június 26-ától használhatók fel.

Szinte teljes garancia

A napokban nyilvánosságra került, hogy a megváltoztatott berlini S-Bahn-tenderen mely cégek indulnának. Bár jelentkezni még lehet, az már most biztosan tudott, hogy járműgyártók is pályáznak majd a Ringbahn és a dél-keleti kapcsolódó vonalak üzemeltetésének jogaiért.

Mehet a DB a Csalagútba

Három éves eljárás után megkapta a La Manche alatti vasúti alagút, a Csalagút használatához szükséges engedélyeket a DB AG – közölte a tanúsítványokat kiadó bizottság. Most már csak vonat kellene a német vasútnak mindehhez.

Vasárnapi videóajánló – XXIII. rész: túl a vörös jelzőn

Mai videóajánlónk visszakanyarodik a vasútbiztonság kérdésköréhez, ám ezúttal nem törünk össze sem vonatot, sem gépkocsit. A vasúti közlekedésben országtól és jelzési rendszerektől függetlenül közös alapelv, hogy a továbbhaladást tiltó állású főjelzők meghaladása – kivéve persze a rendkívüli helyzeteket – főben járó bűn, és magában hordozza a szinte azonnali közvetlen balesetveszélyt. Melyek a tipikus veszélyhelyzetek, és hogyan látja ezt a rizikót Európa egyik legforgalmasabb hálózatának üzemeltetője?

Pozsonyi gőzösparádé, kis izgalommal

Míg otthon Szili és a NoHAB ötvenedik évfordulójáról szól a hétvége, Pozsonyban komoly gőzmozdonyparádé zajlik a város vasúti múzeumában. Gőzös tehervonatokkal fűszerezett ünnepi különvonatok, gőzmozdony-bemutató és kicsiket-nagyokat egyaránt kielégítő forgatag – képriportunkban megelevenedik a szombat délelőtti gazdag program. A szokásos, Albatrosztól Búváron át Bardotkáig tartó kínálat mellé ráadásként nem várt esemény is színesítette a napot: egy teherkocsi siklott ki a bejárathoz tartó látogatók orra előtt.

Üzemeltetőt keresnek a villamospótlóhoz

Újabb autóbusz-viszonylatok üzemeltetéséhez keres vállalkozókat a Wiener Linien. A bécsi tömegközlekedési  társaság ezúttal az U1-es metró építésével összefüggő változások miatt keres partnereket.

Romjaiban is impozáns

A címben szereplő kifejezést sokszor szoktuk használni, ha a DB AG-ról van szó. Mert valóban: a Mehdorn-éra után sok-sok gonddal küzd a német államvasút és ezek valahogy csak nem akarnak elfogyni. Mindezek ellenére Európa egyik legsikeresebb logisztikai konszernjéről van szó, akik most új imázsfilmen adják el magukat.

Spanyol lendület

Az európai országok közül a leghosszabb nagysebességű vonalhálózattal rendelkező Spanyolországban a gazdasági problémák az elmúlt években csökkenő utasszámokat hoztak a vasútnak. A RENFE ennek ellensúlyozására idén februárban komoly tarifapolitikai reformba kezdett: csökkentette a jegyárakat és bővítette a kedvezményes árazású koningentált ajánlatok körét. A most közzétett statisztikák szerint a negatív trend megfordult, 14%-os növekedést mutattak a távolsági szegmensek utasszámai.

FLIRT a hollandoknak

Május végén írta alá a Stadler Rail és a holland államvasút, az NS leányvállalata, az Abellio Rail NRW GmbH az összesen húsz, harmadik generációs FLIRT szállításáról szóló megállapodást. A járművek 2016 decemberében állnak forgalomba.

Stuttgartban megújulnak a 423-asok

A 420-as motorvonatok távozása után és a 430-asok forgalomba állításával „rangidőssé” lett sorozat tagjait felújítja a stuttgarti S-Bahn üzemeltetője, a DB Regio. A társaság az újonnan beszerzett motorvonatokhoz hasonló belső tereket alakít majd ki a vonatokon.

Sikeres a vonatos buszpótlás

Nyolc nap alatt ötezer utast számoltak Ausztriában, a NÖVOG autóbuszpótló-vonatán. A Wachaubahnon a Duna áradása miatt vonatok pótolták a buszjáratokat.

Itthon a Vectron

Magyarországra érkezett próbára a Siemens egyik gyári mozdonya. A 193 924-es a MIREL mérései miatt és a magyar hatóságok engedélyének megszerzése okán jutott el Magyarországra.

Földalatti járműhiány

Ritkább követési időközök, kevesebb jármű – nem indul jól a nyár a müncheni metróban. Kiderült: repedéseket találtak az egyik metrókocsi forgóvázán az időszakos ultrahangos vizsgálat során.

IC+ az Arzenálban

Alig készült el, máris külföldön van a MÁV-GÉPÉSZET új üdvöskéje, az IC+-kocsi. Az elsőként elkészült prototípus, másodosztályú kocsi a hírekkel ellentétben nem az egyébként az áradó Dunától szenvedő hegyeshalmi vonalon futott próbaköröket. Kicsit messzebbre merészkedett, persze hivatalosan mindez csak érzékcsalódás.

Itt az árvíz

Gondokat okoz a vasúti forgalomban, a városi közlekedésben az árvíz mindenhol, ahol jár. Magyarországon is jönnek a korlátozások: a hegyeshalmi vonalon teljes vágányzárat vettek fel Almásfüzitő és Komárom között, az éjszakai vonatok Szlovákia felé kerülnek. Budapesten pedig lezárták a Margitszigetet és a Batthyány téri metróállomást is. Ismét Salzburg felé járnak a müncheni vonatok. Rendszeresen frissülő árvízi hírösszefoglalónk.

Kiszáll a Städtebahnból az EGP

Eladja az potsdami EGP a Städtebahn Sachsenben és a leányvállalatában, a Städtebahn Serviceben fennálló 50%-os részesedését az NBE Regionak. Az EGP a jövőben a fő üzletágára, a teherszállításra koncentrál majd.

Esélyegyenlő függővasút

A gyengénlátók is könnyebben használhatják a jövőben a wuppertali függővasutat. Az üzemeltető WSW a függővasút megállóit taktilis jelekkel látta el, így a látássérültek könnyebben tájékozódhatnak a különleges vasút megállóiban.

Pozsonyi kerülő

A Budapest és Bécs között közlekedő nemzetközi járatok közül három, a Wiener Walzer, a Kálmán Imre és a Dacia a Duna áradása miatt június 8-ától átmenetileg igen érdekes kerülő útirányon át közlekedik. Vajon mikor járt utoljára V43-as avagy 431-es Bratislava-Petržalka (Pozsonyligetfalu) állomásán?

Vasúti fékezés XXXI. – A kormányszelepekről általában

Mielőtt az egyes kormányszelep-típusok ismertetésébe részletesebben belemennénk, egy keveset ismételnünk kell. A korábbiakban volt már szó a kormányszelepekről, ám olyan sok helyen és módon, hogy a következő hetekben tárgyaltak megértéséhez először meglévő tudásunkat kell rendszereznünk.

A legrosszabbra is készül a vasút

A Duna áradása miatt már komoly korlátozás van érvényben a Duna mellett vezető vasútvonalakon is: Almásfüzitő és Esztergom között nem járnak a vonatok, Almásfüzitő és Komárom között pedig csak egy vágány járható és ott is éppen csak 20 km/h-val. Így hát nem árt felkészülni a legrosszabbra. Információink szerint a MÁV-csoport három lehetséges szcenáriót játszott végig.

Gyorsforda a 111-eseknek?

A közel negyven esztendős 111-es sorozatú mozdonyok hamarosan új feladatot kaphatnak. Egyes hírek szerint ugyanis a regionális forgalomból felszabaduló vontatójárművek a jövőben a távolsági forgalomba térhetnek vissza.

Megújult ideiglenes megálló

Megújítja az ideiglenes megállóhelyeket jelző táblákat a Wiener Linien. A változás szembeötlő: korábban az általános táblával azonos formájú és tartalmú, de mobil jelzőeszközöket használtak.

Versenyfutás a bécsi villamostenderért

Az osztrák főváros tizenöt éve a Siemenstől szerzi be az új villamosait. A gyártóval kötött szerződés szerinti kontingenst azonban hamarosan kimerítik, de a tíz évvel ezelőtti szerződésben további 150 darabos opció is szerepel. Ezt tervezi  lehívni a Wiener Linien – a villamosgyártók viszont tendert szeretnének, hiszen 450 millió euróról van szó.

Wifit a buszra!

A svájci postabuszok közül 1250 járműre szerelnek fel WLAN-Hotspotokat. A wifis internetszolgáltatással így a PostAuto flottájának 70 százalékát látják el.

Tehetséges brit

A brit érdekeltségű National Express tenderén a Bombardier lett a győztes: 35 darab Talent 2-es motorvonatot szállít a kanadai-német gyártó a társaság számára, a Ruhr-vidéki vasútvonalakra.

Jönnek a fekete Vectronok

Újabb vevő akadt a Siemens új mozdonycsaládjának példányaira. Ezúttal az MRCE jelentette be: 15 darab Vectront vásárol a gyártótól és a tervek szerint akár Magyarországon is megjelenhetnek majd a gépek.

Troliban utazik a Stadler

A nagyvasút, a városi vasutak és a metrók után újabb közlekedési szegmensbe lép be a Stadler Rail: a genfi UITP konferencián és kiállításon mutatta be a Stadler-csoport a legújabb dobását: trolibuszt gyárt a svájci gyártó.

Eredményesen működött a MÁV csoport és vállalati szinten

Nagyon kedvezően alakultak a MÁV tavalyi gazdálkodási adatai csoport- és vállalati szinten egyaránt, a MÁV Zrt.-nek évtizedek óta először sikerült pozitív üzemi eredményt elérni – nyilatkozta Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója az MTI-nek.

Belga Fyra: lefújták a megrendelést

Sehogy sem terem babér az olaszoknak északon: a holland-belga nagysebességű forgalom számára szállított AnsaldoBreda V250-es „Fyra” motorvonatai újabb fiaskót zsebeltek be múlt héten, ugyanis a belga vasút lemondta három vonatra szóló megrendelését. Hosszú és kínlódásokkal teli történet utolsó felvonásának kezdete lehet ez a lépés...

Víz alatt a Westbahn – Árad a Duna, az Elba és a Moldva

A vasárnap este óta tartó – bátran mondhatjuk – rendkívüli állapot nem javult semmit sem hétfő reggelre. Az ÖBB legfontosabb, Nyugat-Ausztria felé vezető vonalán lényegében megállt az élet. Vonatok tucatjait mondták le, számos másik járat kerülő útirányon át közlekedik. A Salzburg és Freilassing közötti pálya ismét járhatóvá vált hétfőn késő délelőtt, de számos helyen továbbra sem közlekednek a vonatok. Utolsó frissítésünk: 22:25.

Középperonos villamosmegálló Bécsben?

Meglehetősen szokatlan egy középperonos villamosmegálló egy olyan város villamoshálózatán, ahol csak egyirányú kocsik járnak. Legalábbis magyar fejjel ezt gondolnánk. Pedig a dolog pofonegyszerű.

Elvitte a víz a Westbahnt

A tavaszi áradások és az esőzések nyomán megduzzadt vízfolyás és hegyoldalról lezúduló víz megrongálta a vasúti síneket a Salzburg tartománybeli Taxenbach közelében. Az áradások miatt az ÖBB több szakaszon is leállította a forgalmat.

Vasárnapi videóajánló – XXII. rész: Brüsszeltől Bécsig

Az iránytábla egzotikus úticélt hirdet a MÁV egyik GOSA-kocsiján: Aachen. A német-belga határon fekvő állomásra az 1990-es évek elejéig volt közvetlen kocsi, amely Bécsből jobbára a Donau-Kurier nevű nemzetközi gyorsvonattal jutott el a célállomásra. Ennek párja volt a korábbi Wien-Oostende-Express, később a Donauwalzer. Ez utóbbival indulunk most kirándulásra az 1990-es évek közepére.

Burgenlandi napszámosok

Huszonöt évvel ezelőtt állt át a GYSEV a Sopron és Ebenfurth közötti vasúti pályán a villamosvontatású üzemre. A magyar rendszer szerint villamosított vonalon a GYSEV V43-asai voltak sokáig az egyeduralkodó mozdonyok, a hegemóniájukat csak a Sisik tudták kikezdeni és végül a Taurusok vették át a szerepüket. Az évforduló alkalmából ezúttal képes összeállításunkkal idézzük meg a múltat.