Nőtt az utasszám és a bevétel a MÁV-Startnál az első fél évben

A MÁV-Start Zrt. az idei első fél évben növelte menetdíjbevételeit, több utast szállított, mint az előző év azonos időszakában és nőtt az átlagos utazási távolság is – közölte a vasúttársaság csütörtökön az MTI-vel.

Privatizált nagyvasak

Egyre sűrűbben érkezik hír nagy teljesítményű mozdonyok eladásáról a DB AG háza tájáról. Ezúttal egy viszonylag korszerűnek mondható típus két példányától vált meg a teherfuvarozó leányvállalat, a DB Schenker.

Tolja a GYSEV

Újabb használt osztrák járművekkel bővül a GYSEV járműparkja. A Schlierenek mellé most CityShuttle-vezérlőket újított be a „repcevasút”. Az ingavonati forgalmat a GYSEV a Schilerenwagenekből kiállított szerelvényekkel képzeli el.

Elfelejtett mozdony

A német mozdonyok szinte mindennaposnak számítanak Hollandiában. Nem csak azért, mert az NS egykori teherfuvarozó ágazatát a DB-csoport vette meg, hanem azért is, mert maga a „régi” DB Schenker is átjár a több áramrendszerű mozdonyaival a szomszédos országba. De azért nem minden német mozdony jelenik meg olyan sűrűn a holland síneken.

Régi-új arcok

Új és régi-új arcok érkeznek a MÁV-csoporthoz. Ahogy az már megírtuk, Hackl Mónika szóvivő távozik a MÁV-tól és ez egy sor más átalakulást is hoz magával. Visszatér két régi arc a vasúthoz egy új vezető mellett.

Megvannak az év állomásai

Immáron nyolcadik év választják meg Németországban az év vasútállomásait, pályaudvarait. Az Allianz Pro Schiene ezúttal három kategóriában hirdetett eredményt: a nagy- és kisvárosi kategória mellé egy újat nyitottak és a turisztikailag vonzó célpontok vasútállomásait is díjazzák.

Vasárnaptól nyitva

Vasárnap hajnalban megszűnik a lőszermentesítés miatti jelentős forgalomkorlátozás, ekkortól a Budapest-Nyugati pályaudvar–Szolnok–Nyíregyháza–Debrecen–Záhony, valamint a Budapest-Keleti pályaudvar–Miskolc–Nyíregyháza vasútvonalon valamennyi személyszállító vonat közlekedik – közölte a MÁV-START szerdán a honlapján.

Túl kicsi az állomás

Még meg sem nyitották, máris újabb botrányok övezik az új berlini repülőteret. Ezúttal azonban nem magával a reptérrel van a baj, hanem a létesítményhez vezető vasúti pálya egyik megállójával. Túl kicsi lett ugyanis a waßmannsdorfi megálló, az utasforgalom pedig néha túl nagy.

Mónika csomagol

A Magyar Közlekedés értesülései szerint távozik Hackl Mónika, a MÁV Zrt. társasági kommunikációs osztályvezetője. A szóvivőként is működő osztályvezető volt megbízott kommunikációs igazgató is egy ideig.

Volt egyszer egy Rheingold?

A modern Rheingold idén ünnepli „születésének” ötvenedik évfordulóját. Az 1962-ben az akkori legmagasabb igények szerint kialakított szerelvények ma is a német nyelvterület kultikus vonatának számítanak. A DB AG is igyekszik ebből hasznot húzni, de nem éppen úgy tűnik, hogy sikerrel tenné mindezt. A DB egyik vállalkozása a „TEE Rheingold” az év végén megszűnik.

Az elsunnyogás (nem) sikerült

Úgy tűnik, a MÁV Kommunikációs Igazgatóságán csak sikerült végre megtalálni a sajtószemlében a RegionalBahn korábbi, nevesül augusztus 24-i írását a 100-as vonal vágányzárának meghosszabbításáról és ezzel egyidőben a hosszabbítást elrendelő rendelkezést is megkapták a sajtósok. Mert egyébként közvélemény aligha értesülhetett volna arról, hogy még legalább egy hétig nem járnak a vonatok Fegyvernek-Örményes és Kisújszállás között. Vendégposztunk következik.

Hosszabbodó vágányzár

Újabb nagy mennyiségű II. világháborús lőszert és egyéb robbanóanyagot találtak a Szajol–Kisújszállás vasútvonal felújítása során, ezért meghosszabbítják az augusztus 21-től bevezetett vágányzárat – közölte a MÁV hétfőn az MTI-vel.

Ünnepi nyílt nap

Hol vannak már azok az idők, amikor hatalmas járműparádéval, járműkiállítással- és bemutatóval ünnepelték egy-egy vasút százötvenedik születésnapját? Bizony elmúltak. 2010-ben a német vasút, 2012-ben pedig az osztrák vasút ünnepli 175. születésnapját – a negyedszázaddal ezelőttihez képest jóval szerényebb keretek között. Az ünnephez kapcsolódóan a bécsi Praterstern pályaudvaron volt egy kisebb járműkiállítás és az ÖBB Technische Services jedlersdorfi műhelyében nézhettek be az érdeklődők a járműkarbantartás kulisszái mögé.

Késnek a sárga vonatok

Egy esztendővel csúszik a DB AG és a RegioJet együttműködésének kezdete. A német vasút addig arra kérte a ČD-t, hogy üzemeltesse tovább a Hamburg–Berlin–Drezda–Prága tengelyen a nemzetközi forgalmat.

Network Rail oktatóvideók – nem csak laikusoknak

A brit pályavasút, a Network Rail, számos oktatóvideót készített és tett közzé a YouTube-on. Ezek nem csak az angol szakmai nyelv iránt érdeklődőknek adnak hasznos ismereteket, hanem a vasútbarát közönségnek is, lefedve a sínöntéstől a központi forgalomirányításig nagyjából mindent. Kértek már Önök a vasúti átjáróban az átkelésre engedélyt telefonon?

Nem technikai hiba volt

Sajtóértesülések szerint nem kizárólag technikai hiba okozta a keddi gyorsvasúti siklást Berlinben. A tegeli állomásról Hennigsdorf felé kihaladó vonat a hívójelzés szabályai szerint közlekedett, amikor a Gorkistraße keresztezése után nem sokkal, az állomás váltókörzetében kisiklott – vélhetően emberi hiba miatt.

Elsunnyogott hosszabbítás

Bár úgy volt, hogy csak augusztus 27-éig lesz zárva a vasúti pálya Fegyvernek-Örményes és Kisújszállás között, a MÁV-csoport mégis hosszabbított, hiszen a pályafelújítás során rengeteg II. világháborús lőszert találtak. Egyelőre szeptember 2-áig marad érvényben a megváltozott közlekedési rend. Igaz, mindezt suttyomban tette közzé a MÁV-START.

PZB-t mindenhova!

A német törvényhozás felsőháza, a szövetségi tanács, azaz a Bundesrat július eleji ülésén döntött a Vasúti Építési és Üzemeltetési szabályzat, ismertebb nevén az Eisenbahn-Bau und Betriebsordnung (EBO) módosításáról. A mostani változtatás értelmében a legtöbb vonalon rövidesen ki kell építeni a pontszerű vonatbefolyásoló rendszert.

Fának ütközött az S-Bahn

Néhány nappal a tegeli siklás után ismét balesetről érkezett hír a berlini gyorsvasút háza tájáról. Ezúttal az S7-es viszonylaton közlekedő vonat ütközött egy kidőlt fának Grunewald és Westkreuz között.

Mégis vesznek Railjetet!

Hosszas huzavona után mégiscsak vesz a Siemenstől hét Viaggio Comfort-szerelvény a ČD. A cseh vasúttársaság azonban eredetileg az ÖBB mind a tizenhat darabra szóló opcióját megvette volna, de végül lealkudták hétre a megvásárolandó vonatok számát.

Lepaktáltak a románokkal

Együttműködési megállapodást írt alá a MÁV-TRAKCIÓ és a román vasút, a CFR személyszállító leányvállalata, a CFR Calatori. A jövőben gépcsere nélkül közlekedhetnek Magyarország és Románia között a vonatok a megállapodás értelmében.

Nem bírják a meleget

Nem bírják a nagy meleget a távolsági klímaberendezései. A hétvégi és a hét eleji hőhullámban számos vonaton kellett zárt ablakok mellett utazniuk – klímaberendezés nélkül. A vasúttársaság már a tavalyi, hasonló esetek nyomán is a változást ígérte.

Siklás utáni szópárbaj

A keddi S-Bahn-siklás utáni műszaki mentés még mindig tart. A közlekedési szövetség, a megrendelőket képviselő VBB azonban máris kritizálja a DB vonatpótlását – a vasúttársaság szerint azonban a lehetőségekhez képest jól mennek a dolgok. Hogy mikor indul újra a vasúti forgalom az érintett szakaszon, még senki sem meri megsaccolni.

Épül a „chemnitzi modell”

A RegionalBahn lapjain már beszámoltunk az új chemnitzi villamosról, pontosabban tramtrainről. De érdemes megnézni, hogy hol is fognak járni ezek a járművek? Az egykori NDK területén példamutató fejlődésen áteső villamoshálózat bővítése zajlik: éppen a nagyvasúttal kötik össze őket. Az egy időben Karl-Marx-Stadt néven ismert városba látogattunk Müller Péter segítségével.

Folytatódik a vízosztás

A várhatóan a hét végéig tartó nagy melegre tekintette folytatódik a vízosztás a nagyobb vasútállomásokon, közölte a MÁV-START.

Gyorsvasúti siklás Berlinben

Súlyos vasúti baleset történt Berlinben. Az S25-ös viszonylaton Tegel és Schulzendorf között egy vonat teljes egészében kisiklott és részben az oldalára dőlt. Az első hírek előbb öt, majd később hat sérültről szóltak, az anyagi kár jelentős.

TRAXX-ot a DB-nek!

A Bombardier TRAXX mozdonycsaládja kifejezetten sikeresnek tekinthető a német vasútnál. A DB AG részéről ennek jele, hogy a korábban már emlegetett emeletes IC-khez tartozó gépeken felül további harminckét mozdonyt rendelt a 2005 óta gyártásban lévő típusból.

Komolyan takarékoskodik a MÁV-START

Bizony nagy lehet a baj a magyar vasútnál. Olybá tűnik, hogy az Állami Számvevőszék minapi jelentése nyomán a MÁV-START is megemberelte magát és felhagy a felesleges pazarlással. Ennek lehettünk szemtanúi Budapest-Keleti pályaudvaron a minap. Hiába, a takarékosság mindenek felett!

Nézzen metrófelújítást a karosszékből!

A bécsi U1-es metró felújítása a végéhez közeledik, ezzel együtt pedig a Wiener Linien által közzétett reklámvideók száma is nő. Mostani írásunkban ezeket mutatjuk be, a látottak rövid magyarázatával együtt.

A korridor zárva

Hatósági intézkedés miatt várhatóan szombaton 15 óráig lezárták az ÖBB által is használt korridort Salzburg és Kufstein között. Az ÖBB adatai szerint Traunstein és Übersee között nem járnak a vonatok. A Railjet-vonatok késnek és kerülnek, illetve buszok vagy éppen tartalékszerelvény pótolja őket.

5 év, 7 miniszter, 4 MÁV-vezér, és 2 kormánybiztos – mire elég?

Amint szerdán beszámoltunk róla, az Állami Számvevőszék 1292-es számon kiadott jelentésében feltárja a vasúti közlekedés állami támogatási rendszerének főbb hiányosságait. Mostani bejegyzésünkben a részletek mellett a jelentésben megfogalmazott észrevételeket és az érintettek néhány vonatkozó reakcióját elemezzük.

Teljes vágányzár

Az augusztus 20-i, ünnepi hosszú hétvége után egy hétig komoly változásokat vezet be a MÁV-csoport a Szolnok és Debrecen közötti vasúti közlekedésben. Attól a „bagatelltől” tekintsünk el, hogy a biharkeresztesi állomás átépítése miatt Erdély felé nem járnak majd a vonatok, hiszen ennél komolyabb dolgok történnek a 100-as vonalon.

Szigetüzem

Közel négy évtizede, egészen pontosan 1973-ban bemutatták a bécsieknek az első mélyvezetésű metrószakaszt. Az U1-es vonal egy darabján – a Karlsplatz és a Taubstummengasee megállók között – kipróbálhatták az osztrák főváros lakói, hogy milyen lesz az új metró. Azonban ide célszerűen egy járművet sem ártott eljuttatni.

Írtó jók

A nyáron sok érdekességet, nem szokványos meneteket is láthat a vasútbarát és vasútfotós a hazai vasúti hálózaton. Ez még inkább kuriózumnak számít,  ha olyan vasútvonalon csíphetünk el efféle vonatokat, ahol a személyforgalom ideiglenesen szünetel és tehervonat sem jellemző az adott vonalra.

Duóvillamost vesz Chemnitz

Az NDK fennállásnak idején Karl-Marx-Stadtként ismert városban 1990 óta példaszerű tramtrain-rendszer alakult ki. Az idők során azonban szükségessé vált a flotta bővítése, ráadásul a korábbi Variobahn-típusokat nem gyártják már, a Stadler csak a márkanevet vitte tovább. Kocsira azonban szükség van, így a  Verkehrsverbund Mittelsachsen most a Vosslohtól rendel új villamosokat.

Ingyenvonat nincs

Korábban még egy plusz vonat leszállításáról tárgyalt a Siemens és a DB AG a Velaro D szerelvények késése miatt, most inkább úgy tűnik, mégiscsak pénzben kapja meg a kötbért a járműgyártótól a német vasút. A DB AG 50 millió eurót kér a vonatok késedelmes szállításáért.

Svájci felújítás

Az SBB százhetven személykocsit újít fel. A Bpm 51 sorozatú kocsik felújítása új szakaszba érkezett, ugyanis a járművek első, felújított példányai lassan kimerészkednek az olteni és bellinzonai műhelyekből és az utasok rendelkezésére állnak a kívül-belül megfiatalodott személykocsik.

Úthibák

A közvélemény felzúdulása követte a közlekedési társaság intézkedését, miszerint egy rossz állapotú utcában mostantól nem járnak a buszok. A burkolat állapota miatt ugyanis 5 km/h-s sebességkorlátozást rendeltek el – a járatok üzemeltetője azonban ezt és az egyenetlenségeken a buszok közlekedését nem vállalja.

ÁSZ: jelentés a vasúti közlekedés finanszírozásának ellenőrzéséről

Az augusztusi uborkaszezon állóvizét kavarta meg az Állami Számvevőszék tegnapi, 1292-es számon kiadott jelentése a vasúti közlekedés állami támogatási rendszerének vizsgálatáról. Vajon elégedettek lehetünk az állami pénzek vasútra költésének módjával, és azok hasznosulásával?

Tovább csúszik a BER

Tovább csúszik a berlini új repülőtér, a Berlin-Brandenburg International, avagy Willy Brandt repülőtér megnyitása. A sokadjára csúsztatott időpontot, 2013. március 17-ét sem tudják már tartani. Addig marad Tegel és a régi Schönefeld és a „szellemvonatok”...

Ausztria – forda szerint

A Railjetek megjelenése a Budapest és Bécs közötti „kis EC-k” megszűnése óta jobbára csak a Rola-vonatokkal és adventi vagy éppen szigetes mentesítővonatokkal jutnak el Ausztriába a MÁV-TRAKCIÓ EuroSprinterei. Most azonban úgy tűnik, ismét találkozhatunk Ausztria rejtettebb vidékein is a magyar mozdonyokkal.

Túlpörögtek

Kezelhetetlen mennyiségű bejegyzés, komment miatt döntött úgy az ÖBB, hogy egyelőre visszavonulót fúj és alaposan átgondolja a facebookon való jelenlétét. A vasúttársaság közlése szerint az ÖBB-t és a munkavállalókat alaptalanul sértő hozzászólások garmadája érkezett, emiatt kénytelenek átgondolni a megjelenésükkel kapcsolatos alapokat.

Szigetvonatok Bécsben

A 20. Sziget Fesztivál végeztével több külön- és mentesítővonat is útnak indult. A MÁV-START két szerelvényt indított Budapestről Bécsbe, míg a Nyugati pályaudvarról az itt bulizó holland fiatalok térhettek haza különvonatukkal. A különös vonatok megörökítése minden vasútbarát számára csemege – és egyben kihívás is, hiszen jobbára csak adventkor láthatjuk a MÁV-START személykocsijait a szomszédban.

Siklás Szolnokon

Eddig tisztázatlan körülmények között siklott ki Szolnokon egy kijáró tehervonat egyik kocsija. Az egy tengellyel a pályát elhagyó jármű mentése zajlik. A MÁV közleménye szerint a Budapest–Újszász–Szolnok és a Hatvan–Szolnok, valamint a Vámosgyörk–Újszász–Szolnok vonalon 20-50 perces késések várhatók. A baleset körülményeit még vizsgálják.

Totális kontroll

Vannak helyek, ahol komolyan veszik a jegyellenőrzést. És nem csak az ellenőrzést, hanem sokan a jegyvásárlást is. Igaz, potyázók mindig akadnak, különösen akkor, ha mondjuk nincs fedélzeti ellenőrzés.

Augusztus 13.

51 esztendővel ezelőtt e napon zárták le Berlin brit, amerikai és francia megszállási övezetét, azaz e napon kezdték meg a berlini fal építését.

A fal történetével tavaly, az ötvenedik évforduló alkalmával részletesen foglalkoztunk a RegionalBahn lapjain.

Kidőltek a pályások

Vasárnap reggel kisiklott a Brennerbahnon egy pályafenntartási jármű. A hírek szerint nem sérült meg senki, de a járműből kifolyt olaj beszennyezte a baleset helyszínét.

Sziget-vonat a Keletiben

Megirigyelve az adventi retro-expresszek sikerét és persze kivételesen igazodva a várható jelentős utasforgalomhoz, két mentesítő vonatot is forgalomba állított a MÁV-START Budapest és Bécs között. A XXX. nyári olimpiával egy időben ért véget a 20. Sziget Fesztivál is, így sokan kelnek útra, hogy hazatérjenek távoli otthonukba.

Bevetésen az Oroszlán

Az SBB nem hagyja veszni a régebbi járműveit sem, ha erre lehetősége nyílik, inkább felújítja. Így tesz több Re 4/4II-essel is, amelyek a 420.2 sorozatba sorolva immáron a zürichi gyorsvasúton teljesíthetnek szolgálatot.

Másfél Railjet

A Sziget Fesztivál miatti Railjet-erősítés kérdését, úgy tűnik, sikerült megoldani. Egyrészt lesz majd két „retró expressz” is Bécs felé, másrészt sikerült a lehető legkevésbé gazdaságosan megoldani a Railjet-vonatok kapacitásbővítését is.

Belga beszerzés

A Belgiumban a flamand területeken működő „Volán”, a De Lijn új villamosokat rendel. A genti és az antwerpeni méteres nyomtávolságú hálózatra 48 új Flexity 2 érkezhet. Az új villamosok 2014 elejétől szoríthatják ki a sínekről a régi PCC-kocsikat.

Nyolcszáz mozdony

A sokak által ismert railcolor.net oldal többek között azért is egyedi, mert igazán részletes oldalnézeti rajzokon mutatja be a különféle modern villamosmozdonyok külsejét. Az eredetileg csak a színtervekkel foglalkozó oldal mára már komoly vasúti portállá nőtte ki magát. Simon Wijnakker, az oldal szerkesztője nyolc év munkáját összesítette egyetlen ötletes képben.

Éhes disznó...

...villamospályát rongál. Legalábbis Berlinben így volt ez. Ezúttal a BVG vadkárt jelentett, ugyanis a 68-as felújítás alatt álló szakaszán vaddisznók rongálták meg a füves pályát.

Retro fülkés

Az 1970-es években a nyugat-német vasút számtalan, kifejezetten kényelmes személykocsit szerzett be a TEE-vonatokhoz és az IC-forgalom számára. A legendásan kényelmes, Avmz¹¹¹ sorozatú személykocsik a legutóbbi időkig is forgalomban voltak és vannak. Némelyik azonban pár éve másodosztályú járműként tengeti napjait – a belső tér azonban mit sem változott.

Mentesítő Railjet vagy Railjet-mentesítő?

A Budapesten zajló Sziget Fesztivál számtalan fiatalt vonz a fővárosba. Nem kevesen vonattal jönnek, igaz, egy részünk különvonattal érkezik Budapestre. Azonban sokan menetrend szerinti járatokat választanak, ami komoly kihívás elé állítja az európai vasutakat. Nyugat-Európa felől régebben nem volt gond a kapcsolattal, erősítették igény szerint a vonatokat. Azonban a Railjetek 2008 decemberi premiere óta ez már nem is olyan egyszerű feladat.

Átjáróház

Benépesült a bécsi főpályaudvar. A decemberben részleges üzembe kerülő pályaudvaron már átjárnak a vonatok. Az új peronok melletti vágányok átveszik a régi, az Süd- és az Ostbahnhof területét érintő összekötő vágány szerepét, így megindulhat a terület rendezése. A témával hamarosan részletesebben foglalkozunk.

A pályaudvaron már járnak a vonatok – igaz, még nem állnak meg
(fotó: Verkehrsverbund Ost-Region)

---

RegionalBahn információk

Idén is van fürdőbusz

Ahogy sok-sok éve mindig, úgy idén is elindult Bécsben a városi strandhoz, a Gänsehäufelre közlekedő autóbusz-viszonylat. Az ingyenes expresszjáratot idén az ÖBB leányvállalata, a Postbus üzemeltetheti.

Lehet hosszabb

Egyre hosszabbak lehetnek a tehervonatok Németországban. A Szövetségi Vasúti Hatóság döntése értelmében közel száz méterrel lehet több egy tehervonat a német síneken.