Budapest után Szegeden is menetrend szerinti nosztalgiavillamosok indulnak. Az SZKT a 813-as pályaszámú Bengálival idézi a múltat a 3-as és a 3F viszonylaton augusztus 5. és szeptember 30. között minden vasárnap és ünnepnap.
A lehetőségekhez mérten kinyitotta a MÁV-TRAKCIÓ az elektronikus menetigazolvány nyilvános felületét. Az eMig oldalán már nem csak a személyvonatokat továbbító gépek adatait láthatjuk. Igaz, a MÁV-START-nak köszönhetően sok adat nem kerülhet a nyilvánosság elé.
Bár megkezdődött a nyári olimpia Londonban, de arról sem feledkeztünk meg, hogy eközben zajlik a 27. Formula-1 Magyar Nagydíj a mogyoródi Hungaroringen. A verseny vasárnap lesz, de a programok már megkezdődtek a napokban. A száguldó cirkusz parádéjára rengetegen látogatnak ki, így van mit nézni a versenyautók szerelmesei mellett a buszbarátoknak is. Idén a Volánbusz adja a Budapest és Mogyoród közötti céljáratokat, de ez nem volt mindig így.
A MÁV-Start keddtől induló utaselégedettségi kampányának kérdőíve a maga nemében érdekes kordokumentum. Egyfelől örvendetes kezdeményezés, már-már a szolgáltatói szemlélet illúzióját kelti, másfelől – bár nyilván nem könnyű egy ilyen kérdéssor összeállítása – a készítők elég sajátos logikáját mutatja. Lássuk a részletekben megbújó kisördögöt!
Bár Bécsben eddig sem volt észvesztően magas a járműtípusok mennyisége a villamosvasúton, sokszor gondot okozott egy-egy altípus beazonosítása. Azonban ez – úgy tűnik – nem csak a közlekedésbarátoknak okozott fejtörést, hanem magának a Wiener Liniennek is. Talán emiatt is döntöttek úgy, hogy feliratozzák a járművekre, hogy pontosan melyik milyen típusba tartozik.
Viszonylag gyorsan követte az év eleji kiegészítőcsomagokat az idei második adag. Az öt fájlban számtalan újdonságot találnak a Zusi felhasználói az új pályáktól kezdve az átalakuló, megújuló járműveken át a vadonatúj mozdonyokig és motorkocsikig. Nézzük hát, mivel róhatjuk a kilométereket a virtuális síneken!
Úgy tűnik, az SBB személykocsijai immáron törzsvendégnek számítanak Budapest-Keleti pályaudvaron. Ezúttal egy eredeti festésű és kialakítású Bpm sorozatú kocsi vetődött el a magyar fővárosba – ismét csak a Wiener Walzer EN szerelvényében.
Egyszerű családi kisvasutazásnak indult a Mátravasút gyöngyössolymosi vonalán tett utazásunk, de végül egy különmenet színesítette a napot, mely a helyreállított Lajosháza–Szalajkaház szakaszt járta be az Egererdő vezetőségének részvételével. Reméljük, ez már tényleg a hatósági engedély megszerzésének és az újranyitásnak az előszele...
Az ÖBB Modularwagenjei és a Railjet formáit idéző hálókocsit épített a Siemens az orosz vasútnak, az RŽD-nek. Az első példányt már Svájcban tesztelik, a szakma pedig közelebbről a szeptemberi InnoTranson ismerkedhet meg a járművel.
Tulajdonképpen szép csendben mindenki megfeledkezett egy évfordulóról. A MÁV-csoport számára persze ez nem érdekes időpont, hiszen semmi PR-grafittimentesítés nem volt e napon; de a Budapest Airport sem gondolt arra, hogy majdnem kereken öt éve, pontosabban öt éve és három napja van valamilyen néven nevezhető vasúti kapcsolata Budapest nemzetközi repülőterének. 2007. július 16-án nyílt meg a Ferihegy néven ismert vasúti megálló.
Folyamatosan zajlik a járművezetők oktatása az új Alstom metróra. A típusismeret elméleti része után a gyakorlati következik: forgalomban vezetik a metróvezetők az új szerelvényt. Várhatóan szeptemberben már mi, utasok is gyakorolhatjuk, hogy hogyan kell utazni a budapesti kelet-nyugati vonalra érkező járművel.
Lassan, de biztosan halad az OMSI új pályájának, a hivatalos kiegészítőként készülő 5-ös autóbuszvonal építése. Ezúttal azonban nem a buszokról lesz szó, hanem a kötött pályáról és a sokféle apróságról, amit az új pálya tartogat majd számunkra.
Az Egyesült Államokban az utóbbi évek demokrata kormányzása alatt itt-ott felerősödtek a nagysebességű vasutakat támogató hangok. Ennek ellenére a számos terv közül az egyik legreálisabbnak tartott kaliforniai hálózat (melynek gerince a San Francisco–Los Angeles vonal) esélyei sem voltak túl rózsásak. A pozitív híreket mindig némi bizonytalanság övezte, ám most úgy tűnik, végre tényleg elindul valami.
Ahogyan korábban hírt adtunk róla, szombaton üzemkezdettől indultak a bécsi U1-es metró Reumannplatz–Schwedenplatz szakaszának felújítási munkái. Képes tudósításunk következik az utolsó metrós estéről, illetve az első, metró nélküli napról.
