Érdekes és nagyon is tanulságos írás látott napvilágot a „Hova megy ez a vonat?” blogon. A hozzáértő civilek figyelmét is felkeltette a meglehetősen értelmetlen vasúti járatritkításra adott utasítás. Leírják, hogy mi is az a vonatkilométer és miért szeretik ennek korlátozásával látványosan, de értelmetlenül és egyáltalán nem hatékonyan takarékoskodásra szorítani a vasutat.
„Napvilágot láttak olyan elképzelések, melyek szerint a vasúti közlekedésben a közeljövőben – azaz jóval a decemberi menetrendváltás előtt – lényeges járatritkítás következhet be. Ennek szükségességét a rossz gazdasági kilátásokkal, a költségvetés instabilitásával indokolják. A dolog ebben a formában, elsősorban, mint megtakarítási igény játszik szerepet. Ennek megfelelően az előzetes információk arról szóltak, hogy a vasúti hálózaton történő közszolgáltatásokból 8%-os megtakarítást kell elérni, mégpedig forintban. Mára azonban – szokás szerint – odáig degradálódott a helyzet, hogy pusztán vonatkilométer-alapon gondolkoznak „megtakarításban”, amellyel számos tényezőt nem vesznek figyelembe, és ezáltal az egész döntés értelmét veszítheti úgy, hogy az elvárt költségvetési célok nem valósulnak meg. Emiatt azonban az utazóközönség megérzi egyes járatok hiányát és elpártol a vasúttól, vagy akár az egész közösségi közlekedéstől, okozva ezzel a bevételcsökkenés mellett a gazdaságban a közlekedés által okozott negatív externáliák további növekedését is. A történetet ráadásul a 2007-es és 2009-es mellékvonal-bezárásokról jól ismerjük, így különösen fájó, hogy látszólag senki nem tanult meg semmit.”
Az írás teljes terjedelmében a hovamegyavonat.blog.hu oldalon olvasható.
RegionalBahn.blogspot.com via Hova megy ez a vonat?