Adventi mentesítés

Advent második hétvégéjén már igencsak érezni a Budapestről Bécsbe és vissza közlekedő vonatokon, hogy közeleg a karácsony és egyre népszerűbbek a bécsi vásárok is – még akkor is, ha bizony az euróért több mint 300 forintot kell fizetni. A MÁV-START ennek fényében december 3-án, szombaton mentesítő vonatot indít a cég Budapestről – remélhetőleg a tavalyihoz hasonlóan legalább a vasútbarátoknak kellemes perceket szerezve.

Előbb lesz vége

A menetrendváltással megszűnik a Budapest és Velence között hosszú évek óta járó Venezia nemzetközi gyorsvonat. Az MÁV-START keresett, de nem talált partnert, végül segítő mégis lett volna – állítólag túl magas áron. Így hát búcsút inthetünk a közvetlen velencei vonatnak.

Talent 2: újabb bajok

Egyre csak húzódik a Talent 2-es motorvonatok szolgálatba állítása. A hírek szerint a legújabb tesztek során sem sikerült maradéktalanul helytállnia a Bombardier csodavonatának. Most éppen az ajtókkal van baj.

A kormány kifizeti a vasutasoknak a MÁV-Cargo privatizációs bevételét

A kormány kifizeti a MÁV Cargo eladásából a vasutasoknak járó privatizációs bevételt - erről írt alá nyilatkozatot Orbán Viktor miniszterelnök és Gaskó István, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) elnöke szerdán, Budapesten a MÁV-Gépészet kocsijavító műhelyében.

Keverik a kártyákat

Alig két év nyugalom után ismét megkeverik a berlini gyorsvasúti hálózatot. Az ok ezúttal is az Ostkreuz (át)építése, éppúgy, mint 2009 nyarán. Akkor az S3-s vette át az S9-es szerepét a Stadtbahnon, most azonban az S3-ast is megkurtítják.

Nosztalgiamenetrend

A december a menetrendváltás időszaka, ez mindenki számára világos. Persze, nem volt ez mindig így, néhány éve még május végén változott az éves menetrend. Mindenesetre érdekes születésnapi ajándékot talált ki a jövőre negyven esztendő Müncheni Közlekedési Szövetség (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV), ami a gyűjtöknél becses darab lehet.

Nők vezető beosztásban

Húsz éve már, hogy Svájcban nők is lehetnek mozdonyvezetők. Az SBB úgy gondolja, hogy ami munkát el tudnak végezni a férfiak, azt a nők is. Ráadásul nem gondolják úgy, hogy ilyen-olyan egészségügyi, pszichikai vagy bármilyen okból ki kellene zárni a mozdonyvezetés lehetőségéből a nőket.

Síkvidéki Allegra

Megérkeztek az első „síkvidéki” motorvonatok a Rhätische Bahnhoz. A Berninán már bizonyított Allegra motorvonatnak a „Stammnetzre” szánt kisebb teljesítményű, de hosszabb változatainak első példánya a múlt hét végén érkezett meg a vasút landquarti telephelyére.

Irány a városközpont

A menetrendváltástól hosszabb útvonalon járnak majd a brandenburgi RE6-os viszonylat szerelvényei. A járatok Spandau helyett tovább, Berlin-Gesundbrunnen állomásig viszik majd az utasokat.

Mozdonnyal keresnek mozdonyvezetőt

Idehaza talán még nincs baj, de Németországban már gondokat okoz a mozdonyvezetők hiánya. A DB Regio most pont a vasutat választókat célozza: hátha van kedvük mozdonyvezetőként dolgozni.

Kocsifelújítás

Több mint félezer személykocsit és motorvonatot újítanak fel az elkövetkező években a DB Regio Bayern megrendelésére. Az állami vasúttársaság leányvállalata azt mondja, nem csak azoknak jár a korszerű, kényelmes utazás lehetősége, akik az új vonatokkal kiszolgált térségekben utaznak.

Stuttgart 21: megszavazták

A leadott és érvényes szavazatok 58,8 százaléka a Stuttgart 21 projekt mellett szólt, a maradék 41,2 % pedig ellene. A november 27-én tartott népszavazás tétje az volt, hogy Stuttgart városa és Baden-Württemberg tartomány a város főpályaudvarának sokat vitatott átépítése ellen vagy mellett foglaljon állást. A Stuttgart 21 projektnek számos ellenzője volt, ráadásul az elmúlt időszakokban számtalan esetben erőszakba torkolltak a főpályaudvar átépítése elleni tüntetések.

A témával a RegionalBahn Blog a közeljövőben részletesebben is foglalkozik.

Újabb támadás

Újabb gyújtóbombás támadásról érkezett hír Németországból. Ezúttal a brandenburgi Karstädtnél robbant gyújtóbomba egy kábelalagútban.

Őszi képeslapok

Az időjárás nem nagyon kényezteti a kirándulni vágyókat a napokban. Szomorú, szürke égbolt fogadja a budapestieket napok óta. Ilyenkor igazán jó visszaidézni a napos, kellemes kora őszi napokat, amikor szinte nyári melegben járhattuk utunkat. Ezt tesszük mi is, őszi, bécsi életképek közül válogatunk.

Centenáriumi HÉV-ezés

Az Aranymozdony bemutatója mellett, szépen csendben egy fontos évfordulót is ünnepelhetünk november 25-én: száz esztendővel ezelőtt, 1911-ben e napon vették fel a forgalmat Kerepes és Gödöllő állomások között. A Budapesti Közlekedési Központ és a BKV e napon bensőséges, de azért látványos ünnepséget szervezett.

IC 654 – Az első bevetés

A délelőtti bemutató után – ahogy többször is írtuk – első útjára indult az Aranycsapatra emlékező gúnyát viselő Teknő, a 470 010-es. A gép első feladata az IC 654-es továbbítása. A kör-IC-vel még e sorok megjelenésekor is úton van, s Budapest-Keletibe 20:30 körül kell megérkeznie.

Aranymozdony

A neves londoni 6:3 58. évfordulóján, november 25-én bemutatták a nagyközönségnek is a MÁV-TRAKCIÓ új „Werbelokját”, a 470 010-est. Az Aranycsapatra emlékező mozdony hamarosan szolgálatba is áll: az első vonata az IC 654-es lesz, ahogy azt tegnap már megírtuk.

Édességek az ÖBB-től

Amíg a németek éppen szűkíteni akarják a fedélzeti gasztronómia szolgáltatásait, addig az ÖBB éppen ellenkezőjét teszi: bővíti a választékot. Akik nem akarnak hatalmas lakomába bocsátkozni, azok sem maradnak ezentúl éhen, hiszen kis snackekkel készül az osztrák vasút.

Most jönnek vagy sem?

Egyre kalandosabb lesz a Bombardier gyártotta motorvonatok története. A Talent 2-esek megkapták ugyan a típusengedélyt, jó eséllyel mégsem állnak forgalomba a menetrendváltáskor. Vagy mégis?

Itt az újabb Škoda-csoda!

Elkészült a cseh Škoda újabb remekműve. A ČD rendelésére 15+4 darab RegioPanter típusú motorvonatot gyárt a pilseni székhelyi cég ostravai gyára. Az elővárosi vonat két fő változatban készül.

Magyar Werbelok

Újabb Werbelokkal gyarapodik a magyar flotta: MÁV-TRAKCIÓ 470 010-esét pénteken délelőtt 11 órakor mutatják be a sajtó képviselőinek a Nyugati pályaudvaron. Az Arancsapatnak emléket állító mozdony a bemutató után már szolgálatba is áll: információink szerint az IC 654-es továbbítása lesz a jármű feladata. A vonat menetrendje a hajtás után.

A hétszázát!

Tagadhatatlanul sikeres a svájci Stadler: immáron a hétszázadik FLIRT-motorvonatot adták át a megrendelőnek. A legifjabb jármű Dél-Tirolban jár, de Észak-Afrikától Finnországig számtalan helyen találkozhatunk a helvét járgányokkal.

Tatort: Der Tote im Nachtzug

A német közszolgálati televízió egyik krimisorozatát, a Tetthely címűt idehaza is sokan ismerhetik, hiszen egy időben a magyar tévék is adták. A több mint négy évtizede futó sorozatban számos alkalommal forgattak vonatokon, állomásokon. A legutóbbi adás is egy ilyen „vasutas” epizód volt. A RegionalBahn Blog pedig nem mehet el szó nélkül az egyébként tartalmas film mellett.

Nyitóbuli

Teljes egészében birtokba vehette a közönség a felújított bécsi Westbahnhofot. A 2008 óta tartó beruházás keretében megújult az 1951-ben épített csarnok és két új iroda- és üzlethelyiségeket magában foglaló épületrésszel bővült. A BahnhofCity West november 23-án nyitotta meg kapuit a Mariahilfer Straße és a Gürtel kereszteződésében.

Az első tapasztalatok

Tegnap bemutatta a MÁV-START az otthon nyomtatott menetjegyeket. A HPT néven is emlegetett jegytípussal már többen próbáltak utazni is – sikerrel. Ráadásul a vonatkísérők is „vették a lapot” és örültek az új jegynek.

Az első megrendelő

Megvan az első megrendelő a Siemens új villamoscsaládjára: Hollandiában hamarosan találkozhatunk az Aveniókkal. A hágai HTM Mate­rieel B.V. negyven szerelvényt vásárol a német konszerntől.

Nyit a Westbahnhof

Két éve már, hogy lezárták a bécsi Westbahnhof 1950-es években épített csarnokát. A felvételi épületet felújították, bővítették és november 23-án az utasok a teljes létesítményt birtokba vehetik.

Időszakos megálló

Miután a német fővárost irányító pártok koalíciós szerződésben állapították meg, hogy  fontos a Zoologischer Garten állomás távolsági forgalmának újbóli beindítása, a német vasút, a DB AG is mozdulni látszik az ügyben. Az utasok érdekeit képviselő szervezet, a Deutschen Bahnkunden-Verband (DBV) legalább adott időszakban megállítaná a vonatokat.

Jön a HPT!

E sorok megjelenésekor kezdődik az a sajtótájékoztató, ahol a MÁV-START bemutatja az otthon nyomtatható vasúti jegyeket. Az internetes jegyeladási rendszer újabb kiegészítéseként (és remélhetően nem a meglévő szolgáltatások helyett) bevezetendő funkció sok új elemet hordoz magában.

Helyreállították

Bár nem akarták, mégis helyreállították a biztosítóberendezést a Rajna balparti vasúton a híres Loreley közelében. Eredetileg úgy volt, hogy a DB Netz kibekkeli a korszerű biztosítóberendezés létesítésééig hátralévő két évet, de a helyzet tarthatatlanná vált, így megcsinálták a villámcsapta berendezéseket.

Visszalépnek a németek

Eláll az SBB-vel még a tavasszal kötött szerződésétől a német vasút. A kontraktus értelmében 15 használt személykocsit vásárolt volna a DB AG – az üzlettől azonban elzárkózik a német fél, közölte a svájci vasút közleményében.

Szűkített kínálat

Októberben jelentősen változtatott a fedélzeti étkeztetési szolgáltatásokon a Deutsche Bahn AG. A német vasút  nem áll éppen jól étkezőkocsival sem, ráadásul árat is emeltek és a kínálatot is szűkítették, valamint a nyitva tartáson is változtattak.

Gaskó célhoz ért

Összesen ötmilliárd forintot csoportosít át a kormány a vasutasok „pénzügyi ösztönzésére”. Bárány Balázs Péter, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) alelnöke szerint ez azt jelenti, hogy kifizetik azt a pénzt, amit a VDSZSZ korábban sztrájksorozattal követelt a MÁV teherfuvarozó cégénének eladása után keletkezett privatizációs bevételéből.

Lájkoljunk villamost

Elkészült a Wiener Linien facebook-villamosa. A járműre – ahogy annak idején mi is írtunk róla – a Wiener Linien facebook-oldalának követői adhatták az arcukat. A különleges villamos november 17. óta rója a bécsi városi síneket.

Újabb távolsági magánzó?

A DB AG-nak lehet, hogy újabb konkurenssel kell megküzdenie hamarosan. Az eddig jobbára különvonatokban utazó MSM Gruppe menetrend szerinti személyszállító vonatok indításában töri a fejét. Újabb magáncég száll ringbe ezek szerint a német belföldi utasok kegyeiért.

Fizettek, lesz vonat

Meglehetősen nagy visszhangot kavart az ÖBB menetrendjének tervezete: Graz és Salzburg között mindössze három vonat maradt volna a menetrendbe. De két tartomány fizet, így több vonat is indul majd december 11. után.

Hiánypótlás

Az egyik utolsó hiányzó láncszem az 1961 előtti vasúti hálózat helyreállításhoz a brandenburgi Heidekrautbahn vonalának Basdorf és Berlin-Wilhemsruh közötti pályája, illetve a forgalom hiánya. A magánvasút most azon igyekszik, hogy záros határidőn belül ismét járjanak ezeken a síneken személyszállító vonatok.

Vakvágányon az IC4

Nem, nem a MÁV-GÉPÉSZET meg sem született IC-kocsijáról van szó, mielőtt bárki is félreértené a címadást. Egészen másról, a dán államvasút, a DSB IC4-es motorvonatait állítja le, mégpedig azonnali hatállyal. A szerelvényekhez nem egy botrány  tapad, hiszen már forgalomba állításuk sem volt egyszerű. A leállításuk annál egyszerűbb.

Paktum a sógorokkal

A MÁV-csoport érdekes témára hívta fel a figyelmet: november 18-án, azaz pénteken délelőtt a MÁV és az ÖBB vezérigazgatója stratégiai együttműködési megállapodást köt. Az egyezmény valóban fontos és hasznos lehet, igaz, jobbára a magyar vasútnak van mit tanulni a szomszédoktól.

Megújuló állomások?

A MÁV nagy csinnadrattával, ám láthatóan annál kisebb sajtós érdeklődés mellett jelentette be: húsz év alatt összesen 460 állomást újítanak fel – ennek mintaprojektje pedig a Budapest–Újszász–Szolnok vasútvonal lesz. A pályához persze nem nyúlnak, hiszen a lassan döcögő vonatokból jobban látszik majd az új állomásépület...

A járda, ami nem mozog

Berlin egyik városrésze, Spandau nevét sokan ismerhetik. Ha máshonnan nem, akkor az OMSI nevű busz-szimulátorból vagy a World of Subways Volume 2 nevű metrós játékból bizonnyal. Az itteni metróállomás nem csak „el sem veszett” dolgokkal büszkélkedhet, hanem valóban van, ami „elveszett”. Vagy mégsem?

Marad vagy megy?

Az októberi helyhatósági választások után újra előkerült az S-Bahn sorsa Berlinben. Hamarosan kiderülhet, hogy (ismét) átveszi-e a város a gyorsvasút üzemeltetési jogát vagy megpályáztatja az első csomagot: a Ringbahnt és a kapcsolódó vonalakat.

Egy soha véget nem érő történet

Olvasóink közül bizonnyal sokan emlékeznek a Budapest–Újszász–Szolnok vasútvonal rekonstrukciójára. Az elmúlt tíz év során több állomásköz megújult. Most azonban a MÁV-csoport sajtótájékoztatóra hív. Mintegy tíz évvel az előző után ismét felújítják a menetrendkönyvben 120a jelet viselő vasútvonalat.

Kettőt kérünk!

Sikeres volt a próbaüzem az elmúlt év őszén és most már biztos: két Bombarider Flexity villamost vesz a Strausberger Eisenbahn. A Berlin melletti 89-es viszonylatot üzemeltető cég a KT8D5 típusú szerelvényeket váltja ki az alacsonypadlós, korszerű villamosokkal.

Függő ügy

Mindenképpen függő lesz azoknak a járműveknek az állapota, amelyek beszerezése kapcsán a Wuppertaler Stadtwerke és a Vossloh állapodott meg. A neves, a város jelképének számító függővasút 1972 után új járműveket kaphat.

Volt egyszer egy Euregio

Ma már csak a MÁV-START Talentjei járnak a hegyeshalmi határátmenetben közlekedő Euregio-vonatokként és jobbára csak Bruck an der Leitha állomásáig mennek el. De ez nem mindig volt így. Olvasónk, Balla Krisztián érdekes képpel lepte meg szerkesztőségünket.

Északi motorvonat-rendelés

Úgy tűnik, elégedettek a svédek az Alstom Coradia Nordic motorvonataival. A Skanetrafiken ugyanis további húsz szerelvényt rendelt a gyártótól.

Fény a sötétben

Újabb reklámmozdonnyal gyarapodik az ÖBB állománya. Ezúttal a 1116 126-os cseréli le megszokott gúnyáját, hogy a „Licht ins Dunkel” című jótékonysági műsornak csináljon hírverést.

Végleges. Végleges?

Végre felkerült a MÁV-START honlapjára is a 2011-2012-es menetrend. A hosszú PDF-fájlt lapozgatva azért kiderül: a magyar vasúttársaság és a megrendelője „természetesen” nem változtatott semmit a meglehetősen rossz tervezeten.

Napsütéses Westbahn

Az idei ősz elején különösen sok napsütésben volt részünk. A vasútfotósoknak is kedvezett az időjárás, volt is mire „lőni” a „vadászoknak.” Ezúttal egy színes osztrák kép-csokrot nyújtunk át az ősz el nem hervadó virágaiból. Irány a Westbahn!

Próbajárat

A menetrendváltástól új szolgáltató lép piacra Ausztriában. A WESTbahn az ÖBB-vel verseng majd az utasok kegyeiért Bécs és Salzburg között. A magánvasúti társaság már a próbaköröket futja a Westbahnhon, így nem ritkán Bécsbe is elvetődnek az új szerelvények.

Ritka követés

Nem múlik el lassan nap anélkül, hogy ne kellene hírt adni a berlini gyorsvasút valamilyen üzemzavaráról. A járművekkel kapcsolatos botrányok lassan csitulnak, de úgy néz ki, ezúttal az infrastruktúrával van a baj. Késések, csökkentett vonatforgalom, ez vár a német fővárosban a hét utolsó napján útra kelőkre.

Vörös + fekete = Zoologischer Garten

A címben szereplő képlet bizony egy politikai feladvány megoldását rejti. A német fővárosban egy vörös-fekete, azaz SPD-CDU koalíció kormányozhat az októberi választások után. Az együttműködésről szóló tárgyalások során felmerül a hányatott sorsú Zoologischer Garten állomás kérdése is. Úgy tűnik, lesz jó megoldás.

Firkás vonaton jön a Mikulás

Úgy tűnik, már a Mikulásnak sem sikerül olyan vasúti kocsit találnia, ami makulátlan állapotú lenne. Csodálkozunk hát, ha rénszarvasok vontatta szánnal jár és csak egy fotó erejéig szállt fel a MÁV-START kocsijába?

Vége a fogságnak

Jó ideje jogvitában áll egymással a Bombardier és a cseh vasút új üdvöskéit gyártó Škoda. E nézeteltérés „eredménye”, hogy az Ausztriában próbafutáson volt 380 004-est az osztrák bíróság további intézkedésig – bizonyítékként – lefoglalta.

Kell egy kis áramszünet?

Áramszünet miatt akadozott csütörtök reggel az S-Bahn-forgalom Berlinben. Ezúttal nem gyújtóbomba okozta a gondot, hanem egy műszaki meghibásodás. Mindenesetre a Ringbahn és a Stadtbahn forgalma is megállt az Ostkreuznál.